近期，備受矚目的全新問界M8即將正式上市，其產(chǎn)品經(jīng)理在一場介紹會上詳細(xì)揭秘了車輛所搭載的新一代智能駕駛硬件系統(tǒng)，引發(fā)了廣泛關(guān)注。
據(jù)悉，全新問界M8將全系標(biāo)配一系列高端傳感器，包括1個(gè)192線前向激光雷達(dá)、5個(gè)4D毫米波雷達(dá)（其中前向布置3個(gè)分布式雷達(dá)）以及1個(gè)后向固態(tài)激光雷達(dá)。相較于問界家族中的其他高端車型，如新款問界M9和尊界S800，全新問界M8在側(cè)向固態(tài)激光雷達(dá)的配置上略有不同，少了兩個(gè)。
特別全新問界M8所配備的4D毫米波雷達(dá)在性能上有了顯著提升。其探測距離高達(dá)280米，相較于行業(yè)平均水平提升了35%；構(gòu)圖精度更是達(dá)到了5厘米，是行業(yè)毫米波雷達(dá)的4倍；同時(shí)，時(shí)延也大幅降低至65毫秒，降幅高達(dá)65%。這些技術(shù)優(yōu)勢使得全新問界M8在復(fù)雜駕駛環(huán)境中具備更強(qiáng)的感知能力。
全新問界M8的智能駕駛系統(tǒng)支持多種核心場景應(yīng)用。例如，在極端天氣條件下，如暴雨、大霧或沙塵天氣，其他傳感器可能會失效，但毫米波雷達(dá)仍能發(fā)揮作用，確保車輛在安全冗余下實(shí)現(xiàn)AEB剎停。在高速和城快道路場景下，車輛能夠精準(zhǔn)快速地識別其他車輛的加塞意圖，有效避免潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
除了上述傳感器外，全新問界M8還配備了固態(tài)激光雷達(dá)，其探測距離為10米，主要支持園區(qū)等低速泊車場景。這一配置進(jìn)一步提升了車輛在復(fù)雜停車環(huán)境中的安全性和便利性。
值得注意的是，盡管全新問界M8以及新款問界M9的智駕硬件均達(dá)到了L3自動(dòng)駕駛規(guī)格，但由于相關(guān)法規(guī)尚未明確出臺，因此目前并不適合直接將其定位為L3級自動(dòng)駕駛車型。這一細(xì)節(jié)也反映了智能駕駛技術(shù)在法規(guī)層面的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。
