近日，據(jù)路透社最新報(bào)道，美國電動(dòng)汽車新興企業(yè)Rivian的一位高層管理人員透露，多家汽車制造商正積極與Rivian和大眾汽車共同成立的合資企業(yè)接觸，意在探討軟件及電氣架構(gòu)方面的合作可能性。
回顧去年11月，德國汽車業(yè)巨頭大眾宣布將向該合資企業(yè)注入高達(dá)58億美元（折合當(dāng)前人民幣約421.08億元）的資金。此舉旨在將Rivian的尖端電氣技術(shù)和軟件融入雙方未來的電動(dòng)汽車產(chǎn)品線中，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。
Rivian的首席軟件官及合資企業(yè)聯(lián)合首席執(zhí)行官Wassym Bensaid在接受采訪時(shí)分享道：“可以確認(rèn)的是，我們正受到多家汽車制造商的主動(dòng)聯(lián)絡(luò)。”然而，他并未透露正在洽談的具體汽車制造商名稱及談判的最新進(jìn)展。
Rivian的電氣架構(gòu)憑借其減少電子控制單元和布線的設(shè)計(jì)，有效降低了車輛重量，并簡化了生產(chǎn)工藝。這一技術(shù)是實(shí)現(xiàn)“軟件定義的汽車”概念的關(guān)鍵，即打造能夠像智能手機(jī)一樣進(jìn)行OTA軟件更新的智能電動(dòng)汽車。相比之下，傳統(tǒng)汽車制造商在這一領(lǐng)域仍存在一定的差距。
Bensaid強(qiáng)調(diào)，市場對Rivian的技術(shù)有著切實(shí)的需求。公司的首要任務(wù)是到2027年前推出更小、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的SUV車型R2，并將這一技術(shù)擴(kuò)展到大眾品牌的其他車型中。他表示：“顯然，我們正與其他汽車制造商進(jìn)行積極溝通，致力于探索如何在未來為他們提供技術(shù)支持。”
他進(jìn)一步指出：“對于任何希望在技術(shù)層面取得重大突破的汽車制造商而言，今天的合資企業(yè)無疑將成為他們未來不可或缺的合作伙伴。”
