在智能駕駛領(lǐng)域的兩大巨頭小鵬汽車與華為乾崑智能汽車解決方案攜手，于6月5日共同揭開了“追光全景”抬頭顯示技術(shù)的神秘面紗。作為受邀媒體，雷科技與電車通親臨現(xiàn)場(chǎng)，見證了這一被譽(yù)為“世紀(jì)聯(lián)姻”的合作成果。
此次聯(lián)合發(fā)布的HUD技術(shù)，究竟有何獨(dú)到之處？在智能駕駛配置日益同質(zhì)化的當(dāng)下，小鵬與華為的合作無疑引發(fā)了廣泛關(guān)注。盡管傳統(tǒng)HUD如路況、車況信息顯示已不新鮮，但“追光全景”所搭載的AR-HUD實(shí)景導(dǎo)航功能，無疑是此次發(fā)布的重中之重。
小鵬汽車副總裁陳永海指出，當(dāng)前市場(chǎng)上的HUD普遍存在看不清、眩暈、遮擋視線等問題，嚴(yán)重影響了駕駛者的實(shí)際體驗(yàn)。他強(qiáng)調(diào)，與華為聯(lián)合開發(fā)的“追光全景”抬頭顯示技術(shù)，有望解決這些痛點(diǎn)，甚至成為世界上最優(yōu)秀的汽車抬頭顯示系統(tǒng)。
華為在AR-HUD領(lǐng)域的投入可謂不遺余力，據(jù)透露，其AR-HUD硬件平臺(tái)的研發(fā)費(fèi)用已超過100億元。問界M9所采用的AR-HUD技術(shù)正是源自華為乾崑，其顯示效果在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。此次合作中，華為負(fù)責(zé)提供AR-HUD硬件平臺(tái)，而小鵬則負(fù)責(zé)軟件設(shè)計(jì)和感知能力的優(yōu)化。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華為智能車載光領(lǐng)域智能HUD產(chǎn)品總監(jiān)傅玉明詳細(xì)介紹了AR-HUD的技術(shù)特點(diǎn)。他表示，華為AR-HUD采用了自研車規(guī)級(jí)LCoS顯示芯片，確保了高清晰度、高色域以及全場(chǎng)景、全天候的高亮點(diǎn)和對(duì)比度。華為還融入了AR防抖、坡度補(bǔ)償、時(shí)延補(bǔ)償?shù)人惴ǎ笰R-HUD的顯示信息與小鵬的輔助駕駛技術(shù)、整車數(shù)據(jù)達(dá)到高度匹配。
為了解決眩暈問題，小鵬與華為首創(chuàng)了畸變矯正算法，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)最低的靜態(tài)畸變率。同時(shí)，為了避免視線遮擋，AR-HUD的視覺設(shè)計(jì)更加自然簡(jiǎn)約，用戶還可以根據(jù)需要調(diào)整亮度、高度以及顯示信息。
“追光全景”抬頭顯示技術(shù)的最大亮點(diǎn)在于其強(qiáng)大的AR光毯貼合能力。這一技術(shù)能夠直觀顯示車輛動(dòng)向，將導(dǎo)航路線直接投射在真實(shí)道路上，使駕駛者無需低頭即可清晰了解行駛方向。無論是變道、轉(zhuǎn)彎還是通過復(fù)雜路口，AR光毯都能為駕駛者提供直觀的指引。
AR-HUD還與小鵬的輔助駕駛系統(tǒng)高度融合，駕駛者可以清晰看到輔助駕駛系統(tǒng)的變道意圖和路徑選擇。在智能泊車場(chǎng)景中，AR光毯也能清晰顯示車位到車位的完整路徑。同時(shí)，安全輔助信息也被實(shí)時(shí)顯示在AR-HUD上，為駕駛者提供全方位的安全保障。
據(jù)透露，全新SUV小鵬G7將首發(fā)搭載“追光全景”抬頭顯示技術(shù)。考慮到小鵬G7的硬實(shí)力與小鵬G6相近，且價(jià)格可能控制在20萬元以內(nèi)，這一技術(shù)的普及無疑將極大地提升消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)。隨著AR-HUD技術(shù)的不斷成熟和普及，越來越多的消費(fèi)者將能夠享受到這一智能駕駛帶來的便利與安全。
