在中國船舶集團北海造船廠，一艘具有里程碑意義的深遠海養殖裝備——“魯即漁養60617”，即全球首艘15萬噸級的智慧漁業大型養殖工船“國信1號2-1”，正式命名并交付使用。這一壯舉標志著中國在深遠海養殖裝備領域取得了重大突破。
“國信1號2-1”是“國信1號”的升級版本，后者是全球首艘10萬噸級的養殖工船。這艘新船采用了創新的“船載艙養”模式，構建了一個海上的立體養殖空間，專門用于大黃魚、鮭鱒魚、黃條鰤等名貴魚種的集約化養殖。其設計年產能高達3600噸高品質魚類，展現了強大的養殖能力。
該養殖工船的總長達244.9米，型寬45米，結構吃水15米，排水量更是達到了驚人的15萬噸。船上配備了近10萬立方米的養殖水體，包括15個標準養殖艙、4個環形跑道池以及22個養殖試驗池，形成了一個功能齊全的海上漁業生產單元。這樣的規模和設計，無疑為深遠海養殖提供了強有力的支持。
“國信1號2-1”在設計理念上以“適漁性”為核心，實現了160余項技術創新。這些創新涵蓋了功能布局、養殖系統、新能源應用以及信息一體化等多個領域，全面提升了船舶的作業效能。數智化系統的應用，使得魚苗入艙、成魚起捕、精準投飼及漁獲加工等核心環節的機械化率突破了90%，自動化水平提升了45%，養殖決策的智能化替代率達到了30%，人力成本則顯著降低了20%。
隨著“國信1號2-1”的交付運營，中國的深遠海養殖工船產業也迎來了新的發展階段，從“單船示范”邁入了“標準化復制”的新階段。據悉，其姊妹船“國信1號2-2”計劃在2025年10月加入運營。屆時，國信養殖工船編隊將形成“三船聯動”的產業格局，進一步推動飼料加工、冷鏈物流、水產精深加工等配套產業鏈的協同發展。這將構建一個從“海洋牧場”到“餐桌”的全產業鏈生態，為消費者提供更多高品質的海鮮產品。
