近期，一位海外特斯拉Model 3高性能版車(chē)主分享了他的駕駛體驗(yàn)與用車(chē)經(jīng)濟(jì)賬。這位車(chē)主坦言，如果沒(méi)有選擇特斯拉Model 3高性能版，他可能會(huì)傾向于購(gòu)買(mǎi)性能相近的寶馬M3雷霆版。然而，正是特斯拉Model 3高性能版，讓他敢于挑戰(zhàn)并完成了23.8萬(wàn)英里（約38萬(wàn)公里）的行駛里程，這是他之前駕駛?cè)加蛙?chē)從未敢想象的。
這位車(chē)主詳細(xì)計(jì)算了特斯拉Model 3高性能版在補(bǔ)能方面的經(jīng)濟(jì)性。與燃油車(chē)相比，特斯拉Model 3高性能版為他節(jié)省了近6.3萬(wàn)美元（約45萬(wàn)人民幣）的補(bǔ)能費(fèi)用，這還不包括燃油車(chē)的其他維護(hù)成本。他透露，如果駕駛的是燃油車(chē)，在相同的行駛里程下，可能需要更換47次機(jī)油，這是一筆不小的開(kāi)支。
根據(jù)Self Financial機(jī)構(gòu)的最新研究，特斯拉Model 3在美國(guó)被評(píng)為用車(chē)成本最低的車(chē)型。該車(chē)型在美國(guó)的用車(chē)成本比平均值2246美元（約合人民幣16097元）節(jié)省了71.68%，僅為所有車(chē)型均值的三分之一。這一數(shù)據(jù)無(wú)疑進(jìn)一步印證了特斯拉Model 3在經(jīng)濟(jì)性方面的卓越表現(xiàn)。
作為Model 3系列中的旗艦車(chē)型，特斯拉Model 3高性能版搭載了新一代高性能驅(qū)動(dòng)單元，峰值輸出功率高達(dá)460馬力，百公里加速時(shí)間僅需3.1秒，CLTC續(xù)航里程可達(dá)623公里。這些令人矚目的性能數(shù)據(jù)，讓特斯拉Model 3高性能版成為了眾多性能車(chē)愛(ài)好者的首選。該車(chē)型還配備了最新一代賽道模式，能夠根據(jù)個(gè)人偏好精確調(diào)整前后電機(jī)的扭矩分配、數(shù)字牽引力控制系統(tǒng)和能量回收制動(dòng)的參數(shù)設(shè)置，為駕駛者帶來(lái)更加個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。
特斯拉Model 3高性能版不僅在性能和經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，其智能化的駕駛輔助系統(tǒng)和先進(jìn)的電池技術(shù)也備受贊譽(yù)。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了駕駛的便捷性和安全性，也為特斯拉Model 3高性能版贏得了廣泛的認(rèn)可和好評(píng)。
