近期，國內(nèi)汽車行業(yè)迎來一項重大調(diào)整，奇瑞汽車宣布對其智能化業(yè)務(wù)進行深度重組，并伴隨一系列人事變動，這一消息迅速引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
據(jù)知情人士透露，奇瑞汽車將旗下兩大子公司——雄獅科技與大卓智能，以及與研發(fā)總院相關(guān)的智能化業(yè)務(wù)整合在一起，共同組建全新的“奇瑞智能化中心”。此次整合的主要目標(biāo)是解決此前智能化團隊分散、管理混亂的問題，提升整體作戰(zhàn)能力和效率。此前，盡管雄獅科技名義上負(fù)責(zé)智能座艙業(yè)務(wù)，大卓智能負(fù)責(zé)智能輔助駕駛，但實際上，奇瑞內(nèi)部涉及智能駕駛開發(fā)的團隊眾多，且缺乏統(tǒng)一的戰(zhàn)略規(guī)劃和管理，導(dǎo)致工作效率低下，難以在智能駕駛領(lǐng)域取得突破性進展。
隨著業(yè)務(wù)整合的推進，奇瑞智能化體系的管理層也發(fā)生了重大變動。原大卓智能總經(jīng)理谷俊麗將離職，其團隊將由雄獅科技總經(jīng)理鄔學(xué)斌接管。而新成立的奇瑞智能化中心，將由一位內(nèi)部代號為“淮左”的新任高管全面負(fù)責(zé)。這位新高管不僅將主管奇瑞的智能化技術(shù)研發(fā)，還將統(tǒng)籌負(fù)責(zé)前瞻性技術(shù)的研發(fā)工作，其職位高于鄔學(xué)斌，顯示出奇瑞對智能化技術(shù)發(fā)展的高度重視。
奇瑞智能化中心下設(shè)多個研發(fā)和創(chuàng)新模塊，包括智能座艙、智能輔助駕駛、數(shù)字架構(gòu)等，旨在形成從硬件到軟件、從數(shù)據(jù)到生態(tài)、從場景到算法的全鏈路閉環(huán)。奇瑞還計劃在北京設(shè)立智能駕駛研發(fā)團隊，并與輕舟智航加強合作。此前奇瑞與立訊精密已共同向輕舟智航注資1億美元，進一步彰顯了奇瑞在智能駕駛領(lǐng)域的決心和投入。
盡管奇瑞在智能駕駛自研方面已有一定積累，但同時也是合作智能駕駛供應(yīng)商數(shù)量最多的整車企業(yè)之一。面對日益激烈的智能化競爭，奇瑞選擇了雙管齊下的策略：一方面加強自研能力，另一方面整合外部供應(yīng)商資源，試圖通過構(gòu)建生態(tài)來彌補自研成果的不足。這一舉措不僅展現(xiàn)了奇瑞對智能駕駛技術(shù)的深刻洞察，也體現(xiàn)了其在智能化轉(zhuǎn)型道路上的堅定決心。
