特斯拉近日宣布，將分階段為中國用戶推送軟件更新，此次升級涵蓋了城市道路的Autopilot自動輔助駕駛功能、駕駛室攝像頭的啟用以及地圖數據的更新。
首批體驗特斯拉FSD（全自動駕駛）功能的中國車主反饋顯示，車輛在面對紅綠燈時遇到了顯著挑戰。有博主分享了一段實測視頻，其中特斯拉FSD首次闖紅燈發生在地面信號燈控制的十字路口。當時，左轉信號為綠燈，直行信號為紅燈，而FSD卻未能準確識別紅燈信號，直接通過路口。
值得注意的是，該路口的紅綠燈設計較為特殊，左轉、直行和右轉信號分別位于紅綠燈的最上方、中間和最下方，而非傳統的自上而下紅、黃、綠排列。這引發猜測，特斯拉FSD對于非傳統形式的紅綠燈識別能力可能尚待提升。
隨后，在車輛行駛至下一個懸掛式信號燈的十字路口時，特斯拉FSD再次闖紅燈。這次的紅綠燈更加常見，區分了左轉和直行信號。這一系列事件引發了公眾對于特斯拉FSD安全性的擔憂。
除了闖紅燈問題，特斯拉FSD還被指出存在頻繁壓實線變道的情況。有博主反映，FSD似乎無法識別公交車道，并傾向于頻繁駛入這些專用車道，進一步加劇了道路安全隱患。
針對上述問題，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉在中國使用的FSD功能主要是基于網絡上公開的中國道路和交通標志視頻進行模擬訓練。他相信，隨著FSD與國內導航軟件的深入合作，其對于信號燈、道路標線的識別能力將會得到顯著提升。
特斯拉的這一系列更新旨在提升自動駕駛技術的實用性和安全性，然而，面對中國復雜多變的交通環境，特斯拉FSD仍需不斷優化和完善，以確保能夠為車主提供更加安全、可靠的駕駛體驗。
