國內乘用車市場在2025年5月繼續展現出蓬勃的發展勢頭，銷量數據令人矚目。據行業內部消息透露，當月零售銷量高達193.2萬輛，與前一年同期相比增長了13.3%。從年初至5月底，累計零售銷量達到了881.1萬輛，同比增長9.1%，市場持續保持穩健增長。
分析人士指出，這一波車市熱潮主要歸因于國家推行的“以舊換新”政策以及各地配套措施的順利執行。同時，北京車展等一系列線下活動的舉辦，極大地激發了消費者的購買潛力。具體數據顯示，5月的零售量相較于2018年同期的峰值（181萬輛）增長了6%，市場活力顯著增強。
在乘用車市場的整體增長中，新能源車成為了最耀眼的明星。數據顯示，1至5月期間，新能源乘用車累計零售量達到了435.1萬輛，同比增長高達34.1%。僅5月單月，新能源車的零售量就達到了102.1萬輛，同比增速為28.2%。尤為新能源車單月滲透率首次突破了50%，達到了52.9%，較去年同期提升了6.2個百分點。從品牌角度看，自主品牌在新能源車領域的滲透率高達74.6%，遠超過豪華車和主流合資品牌的25%和6.4%，顯示出自主品牌在電動化轉型方面的明顯優勢。
市場格局在新能源車的推動下進一步分化。5月，自主品牌在新能源車零售市場中的份額達到了71.2%，與前一年同期相比增長了0.5個百分點。新勢力品牌的市場份額也有所提升，達到了20.5%，其中小鵬、零跑、小米等品牌的表現尤為突出。在出口方面，5月乘用車出口量（包括整車與CKD）達到了44.8萬輛，同比增長13.5%。自主品牌出口量為37.5萬輛，同比增長18%，而合資與豪華品牌的出口量為7.3萬輛，同比下滑2.2%。這一數據進一步凸顯了中國新能源車在全球市場上的擴張步伐正在加快。
生產端同樣表現出強勁的增長態勢。5月乘用車產量攀升至227萬輛，同比增長12.6%，同期批發量也達到了310萬輛，同比增長12.8%，這兩項數據均創下了歷史新高。這一增長不僅反映了市場需求的旺盛，也體現了國內汽車制造業的高效生產能力。
