進入2025年，中國新能源汽車市場迎來了一場激烈的變革，造車新勢力之間的競爭格局悄然生變。曾經由蔚來、理想、小鵬組成的“蔚小理”鐵三角，如今已被一個全新的五強陣容所取代。這一變化，在最新的銷量數據中得到了充分印證。
據統計，2025年前四個月，中國造車新勢力中僅有五家企業銷量突破了10萬輛大關。其中，理想汽車憑借L系列車型的持續熱銷，以127670輛的銷量穩居榜首，展現出了強大的市場號召力。
緊隨其后的是小鵬汽車，憑借P7＋和MONA M03等多款熱門車型的強勢表現，小鵬汽車以120127輛的銷量緊隨其后，彰顯了其在新能源汽車市場的強勁競爭力。
鴻蒙智行作為造車新勢力中的新興力量，憑借其問界M9、問界M7、智界R7等多款車型的熱銷，收獲了107055輛的銷量佳績，成功躋身造車新勢力五強之列。
零跑汽車則以其低調而穩健的市場策略，實現了銷量的快速增長。在2025年前四個月，零跑汽車銷量達到了105673輛，甚至一度奪得了造車新勢力的周銷量冠軍，成為市場中的一匹黑馬。
小米汽車作為行業新軍，其首款車型小米SU7上市一年來，熱度始終居高不下。憑借出色的產品力和市場策略，小米汽車在2025年前四個月獲得了104385輛的銷量，成功躋身造車新勢力五強，展現出了強大的市場潛力。
與此同時，其他造車新勢力的表現也各具特色。長安深藍汽車以67451輛的銷量位居第六名，與前五名之間存在一定的差距。極氪汽車、蔚來汽車、騰勢汽車以及ARCFOX極狐汽車等造車新勢力，也在市場中展現出了各自的風采，但銷量相比前五強仍有一定差距。
