近期，小米汽車在網絡上成為了熱議的焦點。針對網絡上流傳的“小米汽車銷量下滑”的言論，小米集團公關部總經理王化于5月15日在微博上進行了正式回應。
王化在回應中提到，他注意到了近期網絡上關于小米汽車銷量的討論，并查閱了各平臺統計的4月份10萬元以上轎車銷量排行榜。他強調，消費趨勢通常會隨著節假日的變化而有所調整，假期前后人們的消費重心往往會轉向旅游、休閑等領域。他認為，無視這一消費周期性的主觀臆斷是不專業的表現。為了支持自己的觀點，王化還提出可以回溯全行業歷史周期數據來驗證。
事實上，此前已有媒體報道指出小米汽車銷量出現下滑。據第一財經報道，中國汽車流通協會專家李顏偉提供的數據顯示，小米汽車（包括小米SU7和小米SU7 Ultra）的銷量已經連續三周出現環比下滑。具體來說，從第16周到第19周，小米汽車的銷量分別為0.72萬輛、0.70萬輛、0.57萬輛和0.52萬輛。其中，小米SU7的銷量也呈現出同樣的下滑趨勢。
李顏偉進一步分析指出，小米SU7 Ultra近期的銷量受到多種傳聞的影響，包括鎖動力、碳纖維機蓋問題、二手車保值率下降導致的租賃和黃牛訂單減少，以及網上退單等。這些因素共同作用下，使得小米SU7 Ultra的銷量下降到每周400多輛左右。盡管面臨這些挑戰，小米汽車官方公布的數據顯示，4月份小米汽車的總交付量仍然超過了28000臺。然而，與3月份相比，這一數字還是出現了下滑趨勢。
盡管銷量有所波動，但小米SU7在市場上仍然表現出強勁的競爭力。數據顯示，4月份小米SU7在中國汽車市場上10萬元以上價位段的銷量中脫穎而出，成為該價位段的銷量冠軍。這一成績不僅證明了小米SU7在國內市場上的受歡迎程度，也反映了消費者對于小米汽車品牌和產品的認可。
