我國第二艘國產(chǎn)大型郵輪近日在建造過程中取得了重要進(jìn)展。據(jù)中船集團(tuán)透露，4月28日，該郵輪成功完成了塢內(nèi)起浮作業(yè)，標(biāo)志著整個郵輪項目的建設(shè)進(jìn)度已超過70%，正式邁入內(nèi)飾裝修和系統(tǒng)調(diào)試的新階段。
據(jù)悉，這艘被命名為“愛達(dá)·花城號”的大型郵輪預(yù)計將在2026年5月進(jìn)行出海試航，并計劃在年底前正式交付使用。為了確保郵輪的質(zhì)量與安全，交付前還將接受包括10.8萬項內(nèi)容的全船檢驗。值得注意的是，與首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”不同，“愛達(dá)·花城號”的監(jiān)造團(tuán)隊已全面由中國本土團(tuán)隊承擔(dān)。
“愛達(dá)·花城號”在設(shè)計上延續(xù)了“愛達(dá)·魔都號”的涂裝理念，靈感源自敦煌壁畫藝術(shù)，以“海上絲綢之路”為主題，巧妙融合了東方文化與現(xiàn)代郵輪的美學(xué)元素，展現(xiàn)出獨特的藝術(shù)魅力。
在規(guī)格上，“愛達(dá)·花城號”相較于“愛達(dá)·魔都號”有了顯著提升。其總噸位更大，長度也有所增加，艙房數(shù)量增加至2130間，并引入了多種全新的套房房型，滿載時的游客承載量可達(dá)到5232人。郵輪的內(nèi)部設(shè)計和布局得到了全面優(yōu)化，公共空間與娛樂休閑系統(tǒng)也進(jìn)行了全面升級，特別是中庭面積擴大了一倍，為乘客提供了更加寬敞舒適的環(huán)境。
隨著“愛達(dá)·花城號”的逐步成型，我國大型郵輪制造領(lǐng)域再次邁出了堅實的一步，不僅展示了我國在高端裝備制造領(lǐng)域的實力，也為全球郵輪市場注入了新的活力與期待。
