近日，有關華為汽車業務（BU）的最新動向引起了業界的廣泛關注。據悉，自2024年1月1日起，華為車BU已正式并入新成立的深圳引望智能技術有限公司。這一變動中，老員工依然享有華為的原有福利，但新員工則不再包含華為的虛擬股及分紅權益。
追溯至2024年1月16日，深圳引望智能技術有限公司正式宣告成立，其背后承載著華為車BU的豐富技術與資源。引望公司的目標在于構建一個由汽車產業廣泛參與的電動化、智能化開放平臺。隨著更多合作伙伴的加入，這一平臺將逐漸演化為一個股權結構多元化的技術開放平臺。同年3月，引望公司迅速在上海、蘇州、東莞、南京、杭州等地設立了子公司，顯示了其迅速擴張的雄心。
在融資方面，引望公司已取得了顯著進展。截至目前，已吸引賽力斯汽車和阿維塔科技等企業的入股，融資總額高達230億元，公司估值更是攀升至1150億元。華為消費者業務CEO余承東曾公開表示，華為已向包括奇瑞、江淮、北汽在內的多家車企發出了股權開放的邀請，并期待與更有實力的車企如一汽等共同打造智能汽車解決方案。
除了融資進展，引望公司在業務合作方面也取得了新突破。近日，有消息透露華為與上汽集團正深化合作，雙方將重點支持上汽在主流車型上的產品定義和營銷策略，并計劃于2025年1月公布詳細的合作內容。據稱，上汽集團的首款車型飛凡RC7將接入華為的銷售渠道，預計將于2025年中期上市。此次合作不僅涵蓋自主品牌，還將涉及合資品牌及全新車型的開發。
值得注意的是，此前廣汽集團也已與華為簽署了深化合作協議，雙方將共同打造全新高端智能新能源汽車品牌，這一品牌將獨立于傳祺、埃安和昊鉑之外。在產品開發、營銷及生態服務等領域，雙方將充分發揮各自優勢，開展全方位的深度合作。
隨著華為車BU正式并入引望公司，以及一系列合作與融資的推進，華為在汽車領域的布局正逐步顯現出其深遠影響。未來，隨著更多車企的加入和合作模式的不斷創新，華為有望在汽車電動化、智能化領域發揮更加重要的作用。
