近期，央視新聞對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)設(shè)計(jì)趨勢(shì)——隱藏式車門把手進(jìn)行了深入探討。這類車門把手不僅設(shè)計(jì)新穎，形式多樣，而且在實(shí)際應(yīng)用中展現(xiàn)出了不同的技術(shù)特點(diǎn)。
隱藏式車門把手主要分為兩大類：杠桿式和電控彈出式。杠桿式利用物理杠桿原理，通過按壓一端使另一端彈起，實(shí)現(xiàn)車門的開啟。而電控彈出式則依靠電力系統(tǒng)，當(dāng)車輛通電解鎖時(shí)，內(nèi)部電機(jī)將門把手頂出，鎖車時(shí)則自動(dòng)收回。這兩種設(shè)計(jì)各有千秋，為新能源汽車增添了科技感與美觀性。
然而，這種新穎的設(shè)計(jì)也引發(fā)了一些爭(zhēng)議。有網(wǎng)友表示，面對(duì)多樣化的開門方式，打車時(shí)開門就像在開盲盒，增加了使用的不確定性。對(duì)此，中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)章弘認(rèn)為，隱藏式車門把手的設(shè)計(jì)主要是為了提升汽車的科技感和美觀性，同時(shí)也優(yōu)化了汽車的風(fēng)阻和續(xù)航能力。但不可否認(rèn)的是，這種設(shè)計(jì)也存在一定的問題。
一些用戶反映，在低溫環(huán)境下，隱藏式車門把手可能會(huì)被凍住，導(dǎo)致無法順利開啟車門。專家還指出，這種門把手的設(shè)計(jì)可能存在強(qiáng)度不足、控制邏輯存在潛在安全風(fēng)險(xiǎn)等問題。在碰撞、起火等緊急情況下，如果車輛斷電，電動(dòng)式外門把手和車門內(nèi)把手可能會(huì)失效，從而增加救援和逃生的難度。這些問題都引起了相關(guān)部門的高度重視。
為了規(guī)范隱藏式車門把手的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，確保消費(fèi)者的使用安全，工業(yè)和信息化部已經(jīng)公開征集對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見。這意味著未來有關(guān)部門將通過這一《安全技術(shù)要求》來規(guī)范汽車隱藏式門把手的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，以減少潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。
隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，隱藏式車門把手作為一種創(chuàng)新設(shè)計(jì)，雖然帶來了科技感和美觀性的提升，但也暴露出了一些問題和挑戰(zhàn)。相關(guān)部門正在積極采取措施，通過制定和完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來保障消費(fèi)者的權(quán)益和安全。
