鴻蒙智行在2024年的表現，被電車通評價為“全面爆發的年份”。隨著問界新M7和智界S7等新車型的強勢推出，鴻蒙智行不僅成功躋身新勢力銷量榜前列，更在年底前率先實現了無圖城區高階智駕技術的落地，穩固了其智駕領域第一梯隊的地位。
回顧這一年的發展歷程，鴻蒙智行不僅在產品線上實現了全面布局，推出了享界和尊界兩大新品牌，完成了“四界”系列的產品矩陣，覆蓋了從22萬元到100萬元的價格區間。盡管部分車型市場表現平平，但憑借問界M7、問界M9以及智界R7等車型的強勁銷售，鴻蒙智行在新勢力陣營中始終保持領先地位。
在年度直播活動中，鴻蒙智行CEO余承東與“四界”系列的一把手首次同框亮相，共同探討了新車型的市場表現。盡管直播中不乏商業互捧的成分，但鴻蒙智行的成功卻是不爭的事實。余承東在直播中坦言，許多車廠都表達了與鴻蒙智行合作的意愿，但受限于資源，無法滿足所有合作需求。
鴻蒙智行的成功，不僅僅依賴于新產品的推出和新品牌的發布。在智能領域，鴻蒙智行同樣取得了顯著進展。今年4月，華為發布了全新的智能汽車解決方案品牌——華為乾崑，與專注于智能座艙的“鴻蒙座艙”形成互補，共同構成了華為智能汽車解決方案的核心。
針對智能駕駛領域，華為乾崑推出了支持城區智駕的高階ADS 3.0版本，以及具備高速領航輔助和基礎智能泊車等功能的ADS SE版。從2.0到3.0的升級，不僅優化了智駕能力，還新增了多項實用功能，如NCA環島通行、NCA路邊靠邊臨停等。在電車通的測試中，搭載華為乾崑智駕ADS 3.0的車型，如智界S7，在無人駕駛的情況下能夠自主完成泊車、禮讓行人等操作。
鴻蒙智行在智能座艙方面也取得了顯著進步。在升級到鴻蒙座艙4.0后，車機系統的流暢度、車手互聯以及多任務切換等性能都得到了顯著提升。同時，鴻蒙座艙4.0還支持多屏幕互聯體驗、畫面流轉等功能的拓展，為用戶帶來了更加便捷的用車體驗。
在銷售渠道方面，鴻蒙智行也進行了全面拓展。隨著產品矩陣的豐富，鴻蒙智行決定建設獨立的品牌門店，以容納更多車型，提升消費者的看車體驗。同時，鴻蒙智行還大力投入華為超充站的建設，截至2024年12月8日，已在全國范圍內建設了477座華為超充站，覆蓋118座城市。雖然與蔚來、特斯拉等車企的充電布局相比仍有差距，但鴻蒙智行正一步一個腳印地擴大其充電網絡。
鴻蒙智行在推動智駕技術普及方面也做出了積極努力。通過推出搭載華為乾崑智駕ADS基礎版的車型，如智界S7 Pro和問界新M7 Pro，鴻蒙智行降低了購車門檻，讓更多消費者能夠享受到高階智能駕駛帶來的便捷。
在合作伙伴方面，鴻蒙智行也取得了顯著成果。通過成立引望智能技術有限公司，華為車BU業務正式獨立，為鴻蒙智行與其他車企之間的合作提供了更加靈活的模式。同時，鴻蒙智行還與廣汽、阿維塔等車企簽署了深化合作協議，采用HI PLUS模式進行低成本合作，共同推動汽車智能化的發展。
