記者 張奕丹 林夢晴
近日，廣州“貨車撞上勞斯萊斯”事件不斷發酵?，F場視頻中，綠色貨車與粉色勞斯萊斯相撞，勞斯萊斯的車頭受損，保險杠脫落，女駕駛員靠在車旁捂著臉拍照。
隨著女駕駛員宣布決定免去大貨車司機的賠償，自行承擔維修費用，事件關注度進一步提高。事發一周后，勞斯萊斯駕駛員朱女士的個人賬號已漲粉超百萬。
同時，質疑聲也大量涌現：車輛被撞，為何不報保險？撞車到底是意外，還是“雙方聯合炒作擺拍”？
撞車現場（圖源 受訪者）
11月10日，記者對話到了勞斯萊斯駕駛員朱女士的丈夫和貨車司機李先生。包括朱女士本人、朱女士丈夫及貨車司機均表示，此前與對方并不認識，否認車禍系“劇本擺拍。”
同日，廣州市海珠區交警大隊一名工作人員也表示，很多人向他們反映此事，他們正在處理，確有該起交通事故。
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意外還是擺拍？
雙方均否認車禍系“劇本擺拍”
朱女士的丈夫萬先生（化姓）稱，事發時間為11月4日傍晚5點多，當時其妻朱女士駕駛車輛，副駕駛是妻子的姐姐，二人接了孩子正準備離開，在海珠區金碧花園五期小區出口處發生意外，貨車司機李先生駕車調頭時不慎撞上勞斯萊斯的車身，朱女士從副駕駛爬出，車內5人均無大礙。
貨車司機李先生告訴記者，事發前他正要右轉，未看到旁邊朱女士的車輛，一下沖上去，隨后兩車相撞。
朱女士發布的視頻顯示，勞斯萊斯車頭部位明顯受損，前保險杠脫落，左前葉子板也疑似受損。
萬先生稱自己接到妻子電話后趕到現場，而后保險、交警人員也來到現場處置，交警認定貨車負全責。他也稱，貨車司機李先生一開始不愿意簽責任認定書，堅持要求查看監控，他們在現場處理了近四個小時?？紤]到晚高峰交通擁堵，為盡快處理，他告知貨車司機，車輛維修費不會超過100萬，如果定損超出貨車100萬保險額度，超出部分由他承擔。協商完成后，李先生在責任書上簽了字，隨后自行把貨車開走，勞斯萊斯則被拖去修理廠。
交警責任認定書（圖源 受訪者）
萬先生提供的海珠區交警大隊出具的交通事故認定書顯示，當事人A駕駛甲車（貨車）由北往東行駛，當事人B駕駛乙車（勞斯萊斯）由南往北行駛，因當事人A實施駕車調頭時大意疏忽沒有注意動態有其他妨礙安全駕駛的違法行為，造成相撞事故。貨車方負全部責任。認定書也顯示，貨車的車主為李先生本人，勞斯萊斯的車主系“三旭有限公司”。
附近的一名商家表示，他的店鋪距離事發地約幾十米遠，他看到現場時，勞斯萊斯和貨車已經相撞，附近也有人圍觀，有交警到場處置，處理了好幾個小時。距離事發地約百米的另一商家也表示，店內同事反饋，確有此事發生，當時有十幾人圍觀，其同事稱不知道事故是否嚴重。
11月10日，海珠區交警大隊工作人員告訴記者，此事他們正在處理，“是交通事故”。
關于網傳“偽造交通事故博流量”的說法，朱女士發布澄清視頻稱，車上還有三個孩子和姐姐，她不會拿親人的生命開玩笑。有關部門也可以前來調查，她將全力配合，并為自己所說的話負法律責任。
貨車司機李先生向表示，前述經過是他的“親身經歷”。
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免賠引懷疑
勞斯萊斯車主稱維修費在10萬元以內
事發數日后，朱女士又發布視頻宣布，她們決定不要貨車司機賠償，雙方還簽訂了相關協議。有網友提出疑問：為何車主不選擇保險賠付？免去賠償是否是為炒作？
11月10日，朱女士的丈夫萬先生稱，他們于今年年中購置了這臺二手車。因不喜歡黑色，曾將車身升級為粉色。
他表示，事故后經檢查，勞斯萊斯除保險杠需更換外，其余損傷均可修復，維修人員估計，若使用副廠套件進行維修，修理費在10萬元以內。且由于車輛以前改裝過，使用的并非原廠套件，保險手續較復雜，所以他們選擇自費維修，“我也想盡快把車修好，就決定不用貨車司機去走保險。”后續他們約了李先生和保險公司人員面談，雙方簽署了不用貨車司機進行任何賠償的協議。
“事發后的第一時間，他（李先生）沒有去看貨車怎么樣，而是把我們車上跑下來的三個孩子拉到一旁的樹邊，因為車流量很大、很危險?！比f先生稱，也是這個細節讓妻子看到李先生的善意，愿意免去賠償。
貨車司機李先生表示，對方放棄索賠對其來說“是個意外”。李先生稱，在事故現場，朱女士方曾要求走保險，當時他也不知道保險是否夠賠。數日后，朱女士方又詢問其是否有空見面，“一過去她就讓我不要太擔心了，她們已經放棄索賠?！睂τ谥炫糠艞壦髻r的原因，李先生表示他不清楚。他表示，或是因為事故發生后，他擔心發生二次傷害，曾幫忙拉住朱女士往外跑的孩子。
此前，朱女士丈夫萬先生接受縱覽新聞采訪時也表示，他們決定不要賠償確實有流量因素，但更多是相信“好人有好報”。
11月11日，萬先生又告訴，由于大量網友因他們不走保險而質疑此事有劇本，他正考慮是否要改為報保險，等正式確定后，他將再次回應。
有從事汽修工作的業內人士表示，根據現場照片，該勞斯萊斯保險杠脫落，若其余部件沒有太大損傷，維修成本不會太高。他表示，根據供應商報價，若維修時使用原廠配件，更換前保險杠、左前大燈、左前葉子板的成本價在十萬元左右。若維修時選擇使用副廠配件，還會便宜很多，“100萬（保險）完全包得住”。
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流量與質疑
貨車司機回應直播、穿著等爭議
短短一周時間，朱女士個人賬號粉絲已飆升至140萬，李先生的粉絲也已超過2萬，但雙方評論區中的夸贊逐漸轉變為質疑：貨車司機為什么疑似身穿名牌始祖鳥的上衣？貨車司機直播為什么有專業的打光設備和麥克風？事故雙方疑似在此前的電商大會上有合影？
11月10日，李先生在電話中告訴記者，他是湖南人，在廣州打拼了三十年，靠勤懇工作，在老家建了樓房，“我自己跑車，之前在工地上拿些小活，就這樣自己做一下”。
李先生表示，自己開直播一是為了回應質疑，二是朋友建議蹭個流量，“他說你開大貨車這么辛苦，看能不能以后轉型”。他表示，自己有鄰居做機械生意，家里有直播室，他在鄰居的幫助下做了這場直播。
李先生也稱，他的上衣是“90塊錢買了三件”，他并不認識始祖鳥品牌。針對網絡質疑其兒子開奔馳，他也表示，他有兩個兒子，大兒子讀大學時就開始創業，做電商平臺，“買房和買車都不用我管”。
事故雙方均否認了“此前就認識”的傳聞。網傳的一張電商大會合影照片上，有朱女士和一名疑似李先生的男士。萬先生稱，自己與妻子的確在廣東從事電商生意，銷售服裝、鞋帽等產品。但該合影照片是朱女士此前參加朋友開業活動時所拍，照片上的人員并非貨車司機。
網友質疑貨車司機曾與朱女士合影（圖源 受訪者）
萬先生向記者發送的高清合影照片顯示，圖上男士與李先生的相貌的確有一定出入。李先生也向記者表示，自己此前并不認識朱女士。
事發后，社交平臺上已冒出不少與朱女士賬號同名的ID，發布事故視頻、勞斯萊斯提車照片、澄清謠言的聲明等等，部分賬號甚至開始帶貨，粉絲數多的達到三四萬。
朱女士接受采訪時表示，目前網絡謠言已嚴重影響個人的正常生活，“連孩子都在學校被詢問事件真假”。她已舉報不實賬號，并考慮起訴相關人員。
10日下午，李先生表示，在此次事故中他的貨車沒有受損，他已經在正常工作，“暫時沒有新的打算，把自己的行業做好。現在手頭的事做完了，想休息一段時間，不要搞得這么累，太累了?！?/p>
