日產(chǎn)聆風(fēng)，這款被譽(yù)為全球首款量產(chǎn)電動車的車型，即將迎來其歷史上的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。據(jù)汽車媒體carscoops的最新報道，日產(chǎn)聆風(fēng)將不再局限于傳統(tǒng)的掀背車設(shè)計，而是轉(zhuǎn)型為一款跨界車，并計劃在明年正式登陸全球市場。
這一消息是在2025年紐約車展上由日產(chǎn)高級副總裁兼首席規(guī)劃官Ponz Pandikuthira透露的。他表示，全新一代聆風(fēng)的續(xù)航里程將大幅提升至300英里（約482公里），相較于現(xiàn)款Leaf SV Plus的212英里（約341公里），提升幅度高達(dá)41.5%。值得注意的是，這一續(xù)航里程可能僅適用于長續(xù)航版本，新車或?qū)⑻峁┎煌姵厝萘康倪x擇。
日產(chǎn)聆風(fēng)作為電動車領(lǐng)域的先行者，曾一度引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。然而，隨著電動車市場的日益成熟和競爭的加劇，現(xiàn)款聆風(fēng)逐漸失去了其競爭優(yōu)勢。此次全面升級，不僅是對市場變化的積極響應(yīng)，更是日產(chǎn)聆風(fēng)重振旗鼓、再創(chuàng)輝煌的重要舉措。
從曝光的設(shè)計草圖來看，全新一代聆風(fēng)的設(shè)計靈感源自Chill-Out概念車，其外觀煥然一新，同時擁有了更高的離地間隙和更寬敞的內(nèi)部空間，完美詮釋了跨界車的定義。內(nèi)飾方面，雖然具體細(xì)節(jié)尚未公布，但預(yù)計將與日產(chǎn)其他新車型保持一致，配備數(shù)字化儀表盤和大型中控娛樂顯示屏，為駕駛者帶來更加便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。
日產(chǎn)還承諾將提升新一代聆風(fēng)的充電速度，并標(biāo)配NACS充電接口，以進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。然而，需要指出的是，新車僅提供單電機(jī)前驅(qū)版本，暫不支持雙電機(jī)全輪驅(qū)動選項(xiàng)。
在車身尺寸方面，2026款聆風(fēng)原型車已于2024年曝光，其車身高度明顯提升，凸顯了跨界車的定位。盡管整體尺寸仍小于日產(chǎn)Ariya，但這一設(shè)計意味著聆風(fēng)將主打緊湊型跨界車市場，以滿足更多消費(fèi)者的日常需求。
隨著全新一代聆風(fēng)的到來，日產(chǎn)不僅將重新奪回在電動車市場的領(lǐng)先地位，更將引領(lǐng)跨界車的新潮流。讓我們共同期待這款車型的正式上市，見證日產(chǎn)聆風(fēng)的華麗蛻變。
