智能駕駛領域近期迎來了激動人心的變革。比亞迪在2月10日的智能化戰略發布會上，震撼推出了全民智駕戰略，其“天神之眼”高階智駕技術不僅覆蓋全系車型，更是將“天神之眼 C”的價格門檻大幅降低到7萬元級別，惠及21款7萬至20萬價格區間的車型，此舉在行業內引發了強烈反響。
其實，比亞迪并非這一領域唯一的先行者。就在發布會的前一天晚上，長安汽車也發布了“北斗天樞 2.0”智能化戰略，明確表示從2025年起將不再開發非智能化產品，并計劃在2026年實現天樞智駕全場景L3級自動駕駛，2028年進一步邁向全場景L4級。小鵬、吉利、奇瑞等車企也在積極布局智能駕駛領域，種種跡象顯示，智能駕駛行業正加速邁入新階段。
與此同時，高工智能汽車研究院（簡稱高工汽車）發布的兩份關于2024年自主品牌乘用車標配智駕計算方案和前視一體機計算方案的市場份額榜單，進一步揭示了智能駕駛領域的競爭格局。地平線憑借在這兩份榜單中的卓越表現，成為了行業的焦點。
在高工汽車發布的2024年1-12月自主品牌乘用車標配前視一體機市場份額排名中，地平線以43.58%的市占率遙遙領先，比2023年的23.65%提升了近20個百分點。這一顯著增長得益于地平線在比亞迪、吉利、奇瑞等多家自主品牌頭部車企的規模化量產應用。前視一體機作為ADAS目前的主力產品形態，其市場空間在存量替代和增量市場的雙重驅動下顯得尤為巨大。
隨著ADAS市場需求向產品的高效能與卓越性價比聚焦，消費者越來越期望產品能夠便捷整合，功能強大且價格合理。地平線依托征程家族打造的高效前視一體機方案，正好滿足了這一需求。地平線還推出了征程6B前視一體機計算方案，該方案已經獲得了多家國際與國內Tier1的意向合作。
數據顯示，2024年中國市場乘用車前視一體機前裝標配搭載量達到1080.68萬套，滲透率達到47.15%，在ADAS市場，前視一體機的滲透率更是高達73.77%。這一數據不僅體現了前視一體機市場的巨大潛力，也證明了地平線在這一領域的領先地位。
在智駕計算方案市場，地平線同樣表現出色。據高工汽車發布的數據，地平線以33.97%的市占率高居中國市場自主品牌乘用車智駕計算方案市場榜首。這一成績離不開征程家族產品的成功，目前征程家族出貨量已經突破700萬套，已有170余款量產上市車型采用了地平線的解決方案。
地平線的征程6系列芯片更是被譽為智能駕駛領域的明星產品。自2025年起，征程6系列將賦能超100款高階智駕車型上市。征程家族出貨量也將在2025年正式跨越1000萬量產大關，成為國內首個突破千萬級量產的智駕科技品牌。
2025年被視為智能駕駛發展的關鍵拐點之年。面對愈演愈烈的城區高階智駕需求，地平線推出了專為新一代城區高階智駕而生的征程6P芯片，并搭配高階智駕系統Horizon SuperDrive（簡稱HSD）打造出軟硬結合的高階智駕樣板。征程6P擁有高集成度、高算力、高效率等六大產品優勢，是先進處理器技術的集大成者。
HSD已經在全國范圍內實現了泛化，完成了產品能力驗證。其目標是打造世界級智駕標桿，實現全場景無差別的智能駕駛。2025年第三季度，首款搭載地平線HSD高階智駕系統的車型將量產上市。這款系統依托強大的無圖智駕能力，能夠在全場景全天候實現全程無接管的智駕體驗，大幅提升智能駕駛的安全性和可靠性。
地平線在技術研發上一直保持著領先地位。從2016年率先提出自動駕駛端到端演進理念，到2023年發布全球首個自動駕駛端到端大模型UniAD，再到2024年推出多模態大模型SENNA，地平線的技術迭代速度始終走在行業前列。地平線還擁有頂尖的人才團隊和雄厚的研發實力，為技術創新提供了堅實保障。
地平線的每一步都走得堅實有力，從技術的突破創新到產品的量產落地，再到市場份額的絕對優勢，都彰顯了其在智能駕駛領域的領先地位。隨著2025年智能駕駛關鍵拐點的到來，地平線將繼續鞏固其在智能駕駛市場的領導地位，攜手更多合作伙伴共同推進智能駕駛的發展。
