近期，歐洲18國中國汽車品牌銷量數(shù)據(jù)出爐，揭示了2025年4月及1至4月的市場表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，4月份銷量前三甲分別被奇瑞、名爵和長城占據(jù)，銷量分別為2.23萬輛、1.93萬輛和1.52萬輛。而在累計銷量方面，名爵以9.15萬輛位居榜首，奇瑞和長城分別以7.74萬輛和5.28萬輛緊隨其后。
奇瑞汽車在歐洲市場的表現(xiàn)尤為亮眼，盡管在累計銷量上位列第二，但4月份的銷量已與名爵相差無幾，展現(xiàn)出強大的市場潛力。奇瑞在2024年以88.1萬輛的出口量穩(wěn)居中國品牌榜首，其中歐洲市場對其貢獻(xiàn)頗大。奇瑞的產(chǎn)品線廣泛，瑞虎系列在俄羅斯、巴西等國市場表現(xiàn)突出，而捷途品牌則憑借其高性價比和智能化配置，在歐洲市場迅速站穩(wěn)腳跟。
名爵在歐洲市場的成績同樣不容小覷。2023年，名爵在英國市場的銷量達(dá)到20679輛，同比增長49.4%，市占率達(dá)到4.2%，創(chuàng)下了海外單一市場的最大月銷量紀(jì)錄。進(jìn)入2025年，名爵的海外銷量持續(xù)攀升，1至4月累計銷量達(dá)9.15萬輛，這主要得益于其在德國、法國、意大利等核心市場的強勁表現(xiàn)。
長城汽車在歐洲市場也展現(xiàn)出了不俗的實力。在1至4月的銷量中，長城汽車以5.28萬輛的成績躋身前三，其中在俄羅斯市場的表現(xiàn)尤為突出。2024年，長城在俄羅斯的銷量達(dá)到10.06萬輛，成為當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的中國品牌之一。長城在歐洲市場的成功，離不開其在海外設(shè)立的研發(fā)中心和豐富的技術(shù)儲備。
然而，盡管歐洲市場對中國汽車品牌的開放程度較高，但競爭依然十分激烈。2024年，中國品牌在歐洲26國的總銷量超過33萬輛，但市場份額僅占2.7%，遠(yuǎn)低于北美、日韓等成熟市場。面對本土車企如大眾、雷諾、豐田等的激烈競爭，中國品牌需要通過提供差異化產(chǎn)品和本地化服務(wù)來增強自身競爭力。
中國汽車品牌在歐洲市場的成功，也離不開其對市場需求的精準(zhǔn)把握和不斷創(chuàng)新。無論是奇瑞的廣泛產(chǎn)品線、名爵在英國市場的強勁表現(xiàn)，還是長城在俄羅斯市場的深耕細(xì)作，都展現(xiàn)了中國汽車品牌在國際市場上的實力和潛力。
