在中國(guó)汽車重慶論壇上，奇瑞汽車股份有限公司飛行汽車實(shí)驗(yàn)室主任王軍杰，就低空經(jīng)濟(jì)及飛行汽車的未來(lái)發(fā)展發(fā)表了深入見(jiàn)解。此次論壇于6月6日至7日舉行，主題為“在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來(lái)”。
王軍杰透露，奇瑞與清華大學(xué)聯(lián)手打造的飛行汽車項(xiàng)目已在2024年成功完成了功能樣機(jī)的試飛。奇瑞飛行汽車的落地規(guī)劃分為三個(gè)階段：第一階段旨在實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的城市空中交通，第二階段則追求“隨心飛”的城市空中交通，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”的城市空中交通。
他進(jìn)一步介紹，奇瑞飛行汽車實(shí)驗(yàn)室的初步重點(diǎn)是解決空中交通問(wèn)題，聚焦在eVTOL飛行器上。通過(guò)實(shí)際需求驅(qū)動(dòng)，實(shí)驗(yàn)室采取了“技術(shù)研發(fā)-產(chǎn)品迭代-場(chǎng)景驗(yàn)證”的三步走戰(zhàn)略，旨在將低空經(jīng)濟(jì)從理論概念推向?qū)嶋H應(yīng)用，惠及千家萬(wàn)戶。據(jù)王軍杰透露，奇瑞計(jì)劃在今年10月發(fā)布其首個(gè)eVTOL飛行器，并啟動(dòng)取證流程。
回顧去年10月，奇瑞曾宣布其三體復(fù)合翼飛行汽車成功完成首航。這款飛行汽車采用了創(chuàng)新的三體對(duì)接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括飛行模塊、座艙和行駛模塊。當(dāng)飛行模塊與座艙對(duì)接時(shí)，形成飛行形態(tài)；行駛模塊與座艙對(duì)接時(shí)，則轉(zhuǎn)變?yōu)槠囆螒B(tài)。
值得注意的是，這款三體式復(fù)合翼飛行汽車無(wú)需方向盤、油門等傳統(tǒng)駕駛設(shè)備，支持無(wú)人駕駛模式下的飛行和行駛兩種功能，實(shí)現(xiàn)了陸空無(wú)人駕駛模式的無(wú)縫切換。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)有望為緩解城市交通擁堵問(wèn)題提供新的解決方案。
該飛行汽車的設(shè)計(jì)還展示了其在無(wú)人駕駛技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，為未來(lái)的城市空中交通提供了無(wú)限可能。
