近期，小米汽車在市場上引發了廣泛關注。去年3月，小米推出了其SU7車型，這款車型以21.59萬元的起售價迅速吸引了消費者的目光。令人驚訝的是，盡管價格親民，小米SU7在性能和設計上卻展現出了與豪華汽車品牌保時捷相媲美的實力。因此，在網絡上，網友們親切地給小米SU7起了“米時捷”和“保時米”的昵稱。
而小米汽車的這一創新勢頭并未止步。即將在今年7月正式上市的小米YU7車型，因其外觀設計上與高端汽車品牌法拉利有著異曲同工之妙，同樣在網絡上引發了熱議，網友們戲稱其為“法拉米”。
隨著這些昵稱的流傳，一些企業和個人也看到了其中的商機。據知識產權公開信息顯示，“保時米”這一商標已被多家公司和自然人申請注冊，但遺憾的是，這些申請均被駁回。同樣，“特斯米”和“法拉米”也被申請注冊為商標，其中部分已成功注冊，申請人涵蓋了信息技術公司、投資公司等多個領域。
面對這樣的市場反饋，小米汽車的高層也表現出了積極的姿態。小米董事長兼CEO雷軍在近期的小米投資者大會上明確表示，小米要對標特斯拉和保時捷這樣的世界巔峰企業。雷軍認為，盡管小米與這些企業在起步階段可能存在較大差距，但只要敢于對比，就是走在成功的道路上。他強調，每天只要進步一點點，小米就能以驚人的速度成長。
