小米汽車近期在市場上的表現引發了廣泛關注。在一次直播訪談中，小米創始人雷軍透露，2024年小米汽車已成功交付超過13.5萬輛新車，并宣布了2025年的新目標——計劃交付30萬輛。然而，市場對于小米汽車的產能是否能夠滿足日益增長的需求表示了一定的關注。
為了緩解市場的疑慮，有知情博主分享了小米汽車工廠的生產能力信息。據悉，小米汽車一期工廠的年產能已經超過了30萬輛，而一期與二期工廠合計的年產能預計可達60萬輛。盡管2025年的最高產能預計約為45萬輛，但這一數字已經足夠接近并有望滿足公司的年度交付目標。
不僅如此，一位資深的小米粉絲還制作了一張關于小米汽車銷售量的預測圖。根據他的預測，小米汽車在2025年的銷量將達到35萬輛，略高于公司設定的30萬輛目標。這一預測不僅顯示了他對小米汽車的信心，也反映了市場對該品牌的期待。
該粉絲的預測并非憑空臆斷。在2024年，他的預測銷量與實際情況僅相差0.5萬輛，顯示出他對于市場趨勢的敏銳洞察。而對于2025年的預測，雖然與公司目標有5萬輛的差距，但考慮到市場的不確定性，這一差距仍然被視為在合理范圍內。
雷軍在另一次直播中澄清了一個關于小米汽車投入的誤解。他表示，小米汽車并非僅用100多億資金就成功造車。實際上，小米在汽車研發上已經投入了超過130億，加上工廠建設和一萬多名員工的工資等費用，總投入已接近300億。雷軍謙虛地表示，雖然小米汽車在進展上表現不錯，但并未達到某些營銷號所描述的“封神”程度，希望大家能夠理性看待。
