比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛近期透露了一項(xiàng)令人矚目的技術(shù)進(jìn)展。他提到，比亞迪此前推出的超級e平臺，集成了包括兆瓦級閃充、三萬轉(zhuǎn)高速電機(jī)以及高耐壓碳化硅模塊在內(nèi)的十一項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)。
然而，盡管這些技術(shù)代表了行業(yè)的尖端水平，卻也遭遇了不少質(zhì)疑。許多人因技術(shù)過于先進(jìn)而持懷疑態(tài)度，對此，李云飛表示理解并作出了積極回應(yīng)。
他強(qiáng)調(diào)，比亞迪一貫秉持著“發(fā)布即量產(chǎn)”的原則。目前，公司已著手布局4000個(gè)兆瓦閃充站，其中首批約500個(gè)站點(diǎn)將在4月初，伴隨漢L和唐L兩款新車的上市而啟用。李云飛誠摯邀請那些對兆瓦閃充技術(shù)持懷疑態(tài)度的朋友，親身體驗(yàn)并見證這一技術(shù)的實(shí)力。
在談及電池技術(shù)路線和補(bǔ)能方案時(shí)，李云飛表示，盡管各企業(yè)在磷酸鐵鋰、固態(tài)電池、半固態(tài)電池、氫燃料以及超充、換電等方面存在細(xì)微差異，但大家的最終目標(biāo)是一致的，即推動新能源的發(fā)展。他坦言，比亞迪在某些技術(shù)上目前處于領(lǐng)先地位，但也期待未來能有更多優(yōu)秀的同行超越，共同推動行業(yè)的繁榮。
李云飛進(jìn)一步指出，電動化智能化的道路寬廣無垠，只要擁有好技術(shù)、好產(chǎn)品的企業(yè)，都能在這個(gè)領(lǐng)域找到立足之地，并取得成功。
