近期，小米汽車的銷售情況成為了市場關(guān)注的焦點。有銷售人員透露，銷售小米汽車幾乎成為了一項輕松盈利的業(yè)務(wù)。
據(jù)國內(nèi)相關(guān)報道，小米汽車的一家門店每日接待的客流量高達上千人次，其中對SU7車型感興趣的消費者絡(luò)繹不絕。該銷售人員個人在上月成功售出了19臺車，平均每輛車可獲得800元的提成，以此計算，上月的提成收入高達1.5萬元。不過，由于提成的發(fā)放需等待車輛交付后才能進行，目前該銷售人員僅收到了提成的一半。
回顧去年，小米SU7自上市以來，累計鎖單量已突破36萬臺，實際交付量超過18.6萬臺，但仍有超過17萬的訂單尚未兌現(xiàn)。這一數(shù)據(jù)無疑顯示了小米汽車在市場上的強勁需求和消費者的廣泛認可。
然而，隨著訂單量的不斷增加，小米汽車的交付周期也在悄然延長。在小米汽車官方網(wǎng)站上，標準版車型的交付周期已延長至34至37周，Pro版需等待31至34周，而頂配Max版則需等待27至30周。與2月25日的數(shù)據(jù)相比，各版本的交付周期普遍推遲了約3周。
這一變化無疑給期待早日提車的消費者帶來了一定的等待時間。盡管如此，小米汽車在市場上的熱度和消費者的購買熱情并未因此減退。小米汽車以其獨特的設(shè)計、先進的科技配置以及相對親民的價格，依然吸引著大量消費者的關(guān)注和追捧。
對于小米汽車而言，如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，加快生產(chǎn)進度，縮短交付周期，將是其未來需要面對的重要挑戰(zhàn)。同時，如何持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，滿足消費者的多樣化需求，也將是其鞏固市場地位、贏得更多消費者信任的關(guān)鍵所在。
