近期，理想汽車CEO李想在其社交媒體平臺上大膽發聲，直接向媒體界與關鍵意見領袖（KOL）發起挑戰，誠邀他們對比測試理想汽車的自動駕駛系統與特斯拉的FSD系統。李想展現出對理想AD Max V13版本的十足信心，并開放全國范圍作為測試舞臺。
就在此次邀請發出前幾天，理想汽車已率先行動，針對其AD Max V13系統進行了大規模的模型升級，此次升級基于春節期間收集的800萬段駕駛視頻反饋。新版本不僅在道路識別與理解上取得了顯著進步，使得車輛的變道行為更加智能化與人性化，還調整了行駛策略，讓車輛能更穩定地保持在車道中央。尤為新版本還新增了“接管減速輔助”功能，旨在為用戶提供更加安全的駕駛體驗。
與此同時，特斯拉也未停下腳步，于近日向中國用戶分批推送了2024.45.32.12版本的OTA更新。此次更新涵蓋了城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能的升級、駕駛室攝像頭監控駕駛員狀態的新功能以及地圖包的更新。這些升級專為已支付6.4萬元人民幣購買特斯拉FSD功能的用戶準備。特斯拉FSD的此次智能輔助駕駛能力升級，讓車輛能夠在復雜的城市環境中更加自如地應對進出匝道、識別交通信號燈以及根據導航自動變道等操作。
隨著兩大電動汽車巨頭在自動駕駛技術上的不斷推陳出新，消費者對于智能駕駛的期待值也在不斷攀升。理想汽車與特斯拉之間的這場“技術較量”，無疑為消費者提供了一個更為直觀的比較平臺，同時也推動了整個自動駕駛行業的發展。
