近期，業(yè)界傳出了一則引人注目的消息，上汽集團(tuán)似乎正與華為攜手邁進(jìn)新的合作篇章。這一猜測(cè)并非空穴來(lái)風(fēng)，企查查平臺(tái)透露的信息似乎揭示了雙方合作品牌名稱的冰山一角。
據(jù)悉，上海汽車集團(tuán)股份有限公司近期提交了包括“愛(ài)琴海雙桅縱帆船”與“尚界”在內(nèi)的五項(xiàng)商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)。其中，“尚界”這一品牌名稱尤為引人矚目。鑒于華為旗下鴻蒙智行品牌的命名規(guī)律，即以“X界”為后綴，業(yè)界普遍猜測(cè)“尚界”或?qū)⒊蔀樯掀麨榧磳⒌絹?lái)的合作精心籌備的品牌。更有趣的是，從商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)圖中不難發(fā)現(xiàn)，“愛(ài)琴海雙桅縱帆船”的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)與鴻蒙智行旗下其他品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格不謀而合，這無(wú)疑為雙方的合作增添了更多可信度。
“上汽申請(qǐng)‘尚界’商標(biāo)”的消息一經(jīng)傳出，立即引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。事實(shí)上，上汽對(duì)于與華為的合作表現(xiàn)出了極高的重視態(tài)度。合作項(xiàng)目由上汽集團(tuán)總裁賈健旭親自掛帥，足見(jiàn)其對(duì)這一戰(zhàn)略合作的重視程度。有知情人士透露，雙方將探索一種全新的合作模式，其中華為將深度參與上汽集團(tuán)主流車型的產(chǎn)品定義與營(yíng)銷環(huán)節(jié)，甚至計(jì)劃將飛凡RC7作為首款通過(guò)華為渠道銷售的車型。
自2019年華為成立智能汽車解決方案BU（車BU）以來(lái)，其在汽車領(lǐng)域的布局日益深化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已有超過(guò)18款車型搭載了華為的高階智能駕駛技術(shù)，這些車型覆蓋了10余家知名汽車品牌。包括一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安在內(nèi)的多家大型央企均與華為建立了合作關(guān)系，共同探索汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。
在市場(chǎng)上，華為“四界”模式——即與賽力斯合作的問(wèn)界、與北汽合作的享界、與奇瑞合作的智界以及與江淮合作的尊界——正成為熱議的焦點(diǎn)。這一系列合作不僅展示了華為在汽車領(lǐng)域的廣泛布局，也預(yù)示著未來(lái)汽車行業(yè)將更加智能化、網(wǎng)聯(lián)化。而上汽與華為的合作無(wú)疑將為這一趨勢(shì)注入新的活力。
