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    汽車之家或?qū)ⅰ凹奕搿焙枺怪逼囬T戶如何應(yīng)對(duì)流量遷移挑戰(zhàn)?

       發(fā)布時(shí)間:2024-11-21 21:26 作者:朱天宇

    海爾集團(tuán)或?qū)⒔邮制囍遥袌?chǎng)傳言四起

    近日,網(wǎng)絡(luò)上流傳出海爾集團(tuán)計(jì)劃收購汽車之家的消息,引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)知情網(wǎng)友透露,該收購計(jì)劃已得到內(nèi)部確認(rèn),海爾集團(tuán)預(yù)計(jì)不久后將正式對(duì)外公布這一重大決策。同時(shí),有傳言稱海爾相關(guān)團(tuán)隊(duì)有望在今年年底入駐汽車之家,不僅新零售業(yè)務(wù)將并入新團(tuán)隊(duì),高層管理人員也將迎來較大變動(dòng),海爾甚至已經(jīng)開始為汽車之家物色新的CEO人選。

    然而,對(duì)于這一市場(chǎng)傳言,海爾集團(tuán)方面并未直接回應(yīng),僅表示對(duì)市場(chǎng)傳聞不予置評(píng)。盡管如此,業(yè)界普遍猜測(cè)海爾此舉意在布局二手車市場(chǎng)。此前,海爾已成立了二手車平臺(tái)“卡泰馳”,而汽車之家的二手車業(yè)務(wù)“二手車之家”與海爾的需求高度契合。

    汽車之家近年來業(yè)績(jī)下滑,用戶口碑受損

    汽車之家自2016年改由平安信托接手后,并未迎來更大的突破。隨著公眾號(hào)、抖音、小紅書等新平臺(tái)的崛起,汽車之家等傳統(tǒng)垂媒門戶開始面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。今年第三季度財(cái)報(bào)顯示,汽車之家營收17.7億人民幣,同比下滑7.9%;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)更是同比大降23.9%,僅為4.4億元人民幣。

    不僅如此,汽車之家的用戶口碑也持續(xù)下滑。作為一家以內(nèi)容為核心生產(chǎn)力的平臺(tái),汽車之家的內(nèi)容質(zhì)量近年來備受詬病。網(wǎng)友紛紛表示,平臺(tái)上的廣告和軟文越來越多,用戶體驗(yàn)急劇下降。同時(shí),對(duì)于某些合作車企的負(fù)面信息難以發(fā)布,導(dǎo)致平臺(tái)上的信息不夠真實(shí)和客觀,水軍和車托泛濫,口碑和公信力嚴(yán)重受損。

    汽車之家市值縮水,陷入中年危機(jī)

    汽車之家近年來不僅業(yè)績(jī)下滑,市值也大幅縮水。截至11月21日,汽車之家的總市值為266.69億人民幣,較2021年初李想在節(jié)目中提到的700億市值縮水了將近60%。這一階段中概股整體估值疲軟也是不爭(zhēng)的事實(shí),但汽車之家作為曾經(jīng)的行業(yè)巨頭,其市值縮水幅度之大仍令人咋舌。

    面對(duì)懂車帝、易車等同類平臺(tái)的激烈競(jìng)爭(zhēng),汽車之家并未展現(xiàn)出應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)力。懂車帝和易車在內(nèi)容上各有側(cè)重,分別背靠字節(jié)和騰訊兩大流量巨頭,內(nèi)容頻頻出圈。而汽車之家則顯得有些“傳統(tǒng)”,在創(chuàng)新方面略顯不足。

    汽車之家嘗試線下布局,效果尚待觀察

    為了應(yīng)對(duì)線上流量見頂?shù)奶魬?zhàn),汽車之家開始嘗試線下布局。2023年,汽車之家宣布要布局線下空間站,2024年1月首家店在佛山正式開業(yè)。然而,這一嘗試的效果尚待觀察。一方面,汽車品牌更愿意直接與車主對(duì)話,大賣場(chǎng)模式是否可行仍有待驗(yàn)證;另一方面,品牌是否愿意和競(jìng)品擺放在一起被比較也是一個(gè)問題,這可能會(huì)讓汽車之家顯得被動(dòng)。

    汽車垂直門戶面臨行業(yè)困境

    汽車之家如今的處境,其實(shí)是所有汽車垂直媒體的縮影。隨著新能源汽車行業(yè)的內(nèi)卷加劇,車企將預(yù)算更多地投入到產(chǎn)品迭代、算力升級(jí)和售后服務(wù)上,營銷方面的預(yù)算自然有所削減。同時(shí),小紅書、抖音等新興平臺(tái)的崛起也吸引了大量年輕用戶,分走了車企的一部分預(yù)算。

    從汽車之家2024年第三季度的財(cái)報(bào)來看,媒體服務(wù)收入僅為3.26億元,較去年同期下降了31.7%。這意味著汽車之家對(duì)于車企和經(jīng)銷商的吸引力正在減弱,其廣告業(yè)務(wù)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

    海爾接手能否帶來轉(zhuǎn)機(jī)?

    面對(duì)汽車之家的困境,海爾集團(tuán)的接手能否帶來轉(zhuǎn)機(jī)尚不得而知。然而,海爾在二手車市場(chǎng)的布局以及其在家電行業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn),或許能為汽車之家?guī)硇碌陌l(fā)展機(jī)遇。未來,海爾將如何整合汽車之家的資源,推動(dòng)其轉(zhuǎn)型升級(jí),將是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

     
     
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