小米的旗艦電動車型SU7 Ultra在工信部的最新申報名錄中亮相，標志著這款備受矚目的“夢想之車”即將進入量產階段。此前，該車型已經以81.49萬元的價格在市場上發售，吸引了眾多消費者的關注。
作為小米電動車系列的頂尖產品，SU7 Ultra在規格上可謂下足了功夫。申報信息揭示了它的獨特設計，包括車身同色的大尺寸前唇、前鏟，以及別致的菱形網格結構進風口。車門下邊緣的Ultra標識銀色涂裝，以及碳纖維車頂、側裙裝飾件和外后視鏡殼，都彰顯了其不凡身份。更車頂還保留了激光雷達，預示著其先進的自動駕駛輔助系統。
在尺寸方面，SU7 Ultra展現出了其大型車的身姿，整車尺寸為5070（5115）*1970*1465mm，軸距達到了3000mm。它配備了21英寸的黑色輪輞和倍耐力P ZERO輪胎，前輪胎規格為265/35 R21，后輪胎規格為305/30 R21。還裝備了碳陶瓷制動盤和前六活塞/后四活塞的Akebono黃色制動卡鉗，以確保其卓越的制動性能。
個性化方面，SU7 Ultra提供了多樣的車身拉花選項，車尾則裝備了碳纖維固定式大擾流板，尾部標識進行了黑化處理。右下角的“SU7 Ultra”標識，無疑是其尊貴身份的象征。為了進一步提升操控性，該車還配備了倍適登EVO T1絞牙減振器和閉式雙腔空氣彈簧，這使得剛度和高度可以實現獨立調節。
動力系統是SU7 Ultra的另一大亮點。它搭載了三臺電機，其中前電機為匯川動力提供的V6s，而后軸則布置了兩臺小米自研的V8s。這一強大的組合使得系統最大可輸出高達1548馬力，令人驚嘆的0-100公里/小時加速時間僅為1.98秒，極速更是可達350公里/小時（申報版為318km/h）。這樣的性能表現，意味著SU7 Ultra在原廠狀態下就可以直接下賽道挑戰極限。
在電池技術方面，SU7 Ultra同樣不遜色。它配備了寧德時代麒麟Ⅱ賽道專用高功率電池包，峰值電壓高達897伏。這款電池能夠放出最大1330kW的峰值功率，即使在電量僅剩20%的情況下，也能放出超過800kW的放電功率。更它支持最高5.2C充電倍率，從10%充至80%的電量僅需短短的11分鐘。
