上汽大眾近期揭幕了其合資2.0時(shí)代下的新能源力作——ID. ERA增程式SUV概念車，標(biāo)志著品牌在新能源領(lǐng)域的一次重要探索。作為全尺寸增程式SUV的新成員，ID. ERA不僅承載著技術(shù)創(chuàng)新的使命，更預(yù)示著上汽大眾對(duì)未來(lái)出行的新理解。
從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，ID. ERA融合了現(xiàn)代與運(yùn)動(dòng)的元素。貫穿式車燈設(shè)計(jì)不僅拓寬了視覺(jué)寬度，更與短前后懸和力量感十足的輪拱相得益彰，營(yíng)造出流暢而動(dòng)感的車身線條。尾部設(shè)計(jì)則巧妙融入了空氣動(dòng)力學(xué)理念，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)特性，讓人一眼難忘。
在動(dòng)力系統(tǒng)上，ID. ERA搭載了大眾集團(tuán)全新的EA211 1.5T Evo II發(fā)動(dòng)機(jī)，這是該發(fā)動(dòng)機(jī)首次應(yīng)用于增程混動(dòng)領(lǐng)域。憑借VTG可變截面渦輪增壓器和深度米勒循環(huán)技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了體積小、效能高、輸出穩(wěn)定等多重優(yōu)勢(shì)。在CLTC工況下，ID. ERA的純電續(xù)航里程超過(guò)350公里，綜合續(xù)航里程更是突破了1000公里大關(guān)，為用戶提供了更為寬廣的出行半徑。
內(nèi)飾方面，ID. ERA采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，為用戶營(yíng)造出溫馨而舒適的駕乘空間。智能座艙集成了多模態(tài)交互系統(tǒng)，支持語(yǔ)音、觸控等多種交互方式，讓駕駛者與車輛之間的溝通變得更為便捷。ID. ERA還配備了AI大模型語(yǔ)音助手，能夠精準(zhǔn)識(shí)別多區(qū)域語(yǔ)音指令，為用戶帶來(lái)更加智能化的用車體驗(yàn)。
ID. ERA在智能科技方面的表現(xiàn)同樣令人矚目。智能光語(yǔ)系統(tǒng)讓車燈成為車輛與外界溝通的橋梁，通過(guò)燈光變化傳遞信息，增強(qiáng)了人車交互的趣味性和實(shí)用性。同時(shí)，雙腔空氣懸架和AI CDC技術(shù)的應(yīng)用，使得車輛能夠預(yù)測(cè)路面顛簸并主動(dòng)調(diào)整，確保行駛的平穩(wěn)性和舒適性。主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的加入，讓車輛在低速行駛時(shí)更加靈活，高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，為用戶提供了更為安心的駕乘體驗(yàn)。
