近期，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布對約220萬輛本田汽車啟動一項深入的工程分析程序，旨在探究發動機重啟故障可能引發的安全問題。這一舉措源自車主們的一系列投訴。
據車主們反映，在啟用本田車輛的自動啟停功能后，車輛在某些情況下——尤其是在紅綠燈或交通路口完全停車后——會出現無法自動重新啟動的問題。一些車主甚至不得不采取外部電源啟動的方式才能讓車輛恢復行駛，這對日常駕駛造成了極大的不便。
面對這一狀況，本田公司早在2023年1月就已經發布了相關服務公告，提出了一項兩階段的解決方案，旨在解決部分車型出現的“無法重啟”問題。然而，NHTSA下屬的缺陷調查辦公室（ODI）指出，即便是在實施了本田所提供的解決方案之后，仍有部分車主報告稱他們的車輛自動啟停系統（AIS）未能正常工作。
此次NHTSA的工程分析將全面評估這一問題是否確實構成了安全隱患，并將進一步搜集本田針對該問題所采取的維修措施的相關數據。據統計，ODI目前已經接到了1384起與這一問題相關的報告，其中4起報告涉及事故或火災，更有2起事故造成了人員受傷，這無疑加劇了對此類安全隱患的擔憂。
本次調查涵蓋了本田旗下的多款車型，特別是在當地市場上銷量頗佳的Pilot SUV（2016年至2025年款）以及Ridgeline皮卡（2020年至2025年款），這些車型的車主們對此次調查尤為關注。
隨著NHTSA調查的深入，本田公司或將面臨更大的壓力，需要盡快找到一個有效的解決方案，以確保受影響車輛的安全性和可靠性。車主們也在密切關注著此次調查的進展，期待能夠早日解決這一困擾他們的重大問題。
