我國船舶動力技術迎來重大突破，中國船舶集團第七一一研究所成功研制出一款高替代率甲醇燃料船用中速機，并于近日完成交付。這款發動機標志著我國在清潔船隊建設方面取得了重要進展。
這款發動機是上海長江輪船有限公司130米甲醇動力川江標準干散貨船的主推進動力，具有完全自主知識產權。其創新的一體式甲醇/柴油噴射系統和智能化控制系統，在燃料噴射、高效清潔燃燒及安全防護等關鍵技術上取得了顯著突破。發動機的缸徑達到210毫米，額定轉速為1000轉/分鐘，額定功率為1000千瓦，甲醇替代率高達90%至95%，處于行業領先水平。
尤為該發動機采用了甲醇高壓缸內直噴技術，在保持與傳統柴油機相當性能的同時，使用綠色甲醇燃料，單臺發動機每年可減少碳排放5000噸以上。氮氧化物排放降低了60%，硫氧化物排放更是減少了99%，展現出卓越的環保性能。
為確保系統的可靠性，第七一一所還開發了一套全面的解決方案，包括甲醇建壓模塊、閥組單元、供給系統和后處理系統等。這套解決方案的技術指標已達到國際先進水平，不僅填補了國內高端甲醇燃料發動機的市場空白，也為推動我國船舶動力技術的升級和航運業的綠色轉型提供了堅實支撐。
此次成功研制的甲醇燃料船用中速機，不僅體現了我國在船舶動力技術領域的創新能力，也展示了我國在推動綠色航運發展方面的堅定決心。這款發動機的問世，將有力推動我國船舶行業的綠色轉型，為實現可持續發展目標貢獻力量。
