歷史悠久的“美國號”郵輪，一艘曾在大西洋上書寫輝煌篇章的巨輪，近日從南費城的特拉華河碼頭緩緩啟程，踏上了它的終極之旅。這艘銹跡斑駁的船只，即將被沉入海底，成為一項前所未有的人工礁石項目。
“美國號”，正式名稱為“The SS United States”，自1952年首次揚帆起航以來，便以其龐大的身軀和驚人的速度震驚了世界。它長達(dá)990英尺（約302米），超越了當(dāng)時的泰坦尼克號，成為美國歷史上最大的郵輪。其跨大西洋航行速度更是無人能及，平均時速超過35節(jié)，僅用三天十小時四十分鐘便橫渡大西洋，這一紀(jì)錄至今仍未被打破。
在“美國號”的輝煌歲月里，它承載著無數(shù)懷揣“美國夢”的歐洲富人和中產(chǎn)階級，穿越大西洋，追尋新的生活。然而，隨著航空旅行的興起，這艘曾經(jīng)的海洋霸主逐漸失去了往日的風(fēng)采，于1969年光榮退役。
如今，“美國號”即將迎來它的新生。它被拖往阿拉巴馬州的莫比爾，進(jìn)行沉沒前的最后準(zhǔn)備。在那里，它將接受一系列的處理，以確保它能夠安全、穩(wěn)定地沉入佛羅里達(dá)州墨西哥灣的海底。這個龐大的計劃，旨在將其打造成為一個人工礁石，為潛水愛好者提供一個全新的探索之地。
佛羅里達(dá)州奧卡魯薩縣的官員們對“美國號”的到來充滿期待。他們希望這艘沉沒的郵輪能夠吸引大量的潛水愛好者，帶動當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)發(fā)展。據(jù)估計，這一項目有望為潛水店、包船捕魚和酒店等產(chǎn)業(yè)帶來數(shù)百萬美元的年收入。
然而，這項計劃并非易事。購買“美國號”、進(jìn)行清理、運輸以及沉沒的全過程，預(yù)計將耗資超過1000萬美元，并需要至少一年半的時間來完成。但盡管如此，官員們?nèi)匀粓孕?，這一項目的長遠(yuǎn)價值將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過所投入的成本。
