近期，理想汽車在智能駕駛技術方面邁出了重要一步。據36氪汽車報道，理想宣布今年推出的所有新車型，無論是增程改款還是純電系列，都將標配激光雷達傳感器。
在此之前，理想汽車的智能駕駛配置分為AD Max和AD Pro兩種方案。其中，AD Pro車型未搭載激光雷達，主要提供高速領航輔助等功能。但此次技術升級后，AD Pro車型將新增激光雷達，并升級智能駕駛芯片平臺，使其能夠支持更高級的智能駕駛功能，如城市記憶領航和城區NOA（Navigate on Autopilot）功能。
激光雷達技術的廣泛應用，很大程度上得益于其成本的顯著下降。行業內部人士透露，禾賽科技的ATX激光雷達產品報價已降至約200美元（當前約合1450元人民幣），并且隨著大規模采購，成本有望進一步降低。這一價格優勢使得更多車企能夠采用激光雷達技術，提升智能駕駛水平。
與此同時，華為和比亞迪也在智能駕駛領域積極發力。華為計劃在接下來的兩年內實現L3級自動駕駛的大規模商用，并在尊界S800車型上配備了4個激光雷達，彰顯了其在智能駕駛技術上的領先實力。比亞迪則通過在高性價比車型中引入高階智能駕駛功能，開辟了智能駕駛普及的新路徑。其天神之眼C平臺有望在未來實現城市NOA功能，進一步推動智能駕駛技術的普及。
激光雷達的優勢在于其不受光照條件和惡劣天氣的影響，通過激光束發射測量距離并生成3D點云圖，提供精確的環境感知能力。在安全性要求較高的駕駛場景中，激光雷達的表現尤為突出。
理想汽車CEO李想曾表示，公司希望在2025年實現L3級有監督智能駕駛。理想認為，實現L3級自動駕駛的前提是完成智駕“車位到車位”的挑戰。去年11月底，理想汽車已經向智能駕駛用戶全面推送了這一功能，展示了其在智能駕駛技術上的不斷突破。
