近期，一起涉及小米SU7 Ultra電動汽車的極端超速事件引起了廣泛關(guān)注。據(jù)報道，一位車主在深夜駕駛這輛高性能電動車，在沈陽街頭以驚人的303km/h時速狂飆，這一行為嚴重違反了交通法規(guī)。
此次事件后，沈陽當?shù)亟煌ü芾聿块T迅速采取了行動。據(jù)知情人士透露，交管部門正積極聯(lián)系所有小米SU7 Ultra車主，要求他們簽署一份駕駛安全承諾書。這一舉措旨在強化車主的安全意識，特別是在市區(qū)駕駛時，必須嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。
一位小米SU7 Ultra車主兼知名博主在社交媒體上分享了自己的經(jīng)歷。他表示，這是自己購車后首次遇到需要簽署安全責任書的情況。雖然過程略顯繁瑣，但交管部門工作人員的態(tài)度非常友好，并詳細解釋了此舉的必要性。據(jù)工作人員透露，小米SU7 Ultra已經(jīng)發(fā)生了多起類似超速事件，因此需要通過這種方式提醒車主，將安全放在首位。
小米SU7 Ultra作為一款擁有超過1500馬力的高性能電動車，其動力輸出之強令人矚目。為了保障駕駛安全，小米公司特別設計了“新手保護模式”。在該模式下，車輛的最高時速被嚴格限制在140km/h，動力輸出也受到相應限制。同時，Boost模式、彈射模式和賽道大師模式均被禁用。車主需要累計行駛滿300km后，才能手動關(guān)閉此模式，從而解鎖車輛的全部性能。
雷軍曾在直播中提及，小米汽車將配備地理圍欄技術(shù)，在非賽道區(qū)域?qū)囕v進行限速處理。他強調(diào)，經(jīng)過幾次碰撞事故后，駕駛員會對速度產(chǎn)生強烈的敬畏之心。此次超速事件再次凸顯了限速技術(shù)的重要性，也引發(fā)了公眾對于如何有效限制高性能車輛在公共道路上超速行駛的討論。
不少網(wǎng)友紛紛表示，對于在公共道路上飆車的行為應予以嚴懲，以儆效尤。有人建議借鑒大疆無人機的電子圍欄技術(shù)，將這一技術(shù)應用于汽車領(lǐng)域，限制車輛在特定區(qū)域的極速駕駛。同時，也有網(wǎng)友提出，車主在解鎖高性能模式前，應通過一定的考核，以增強對速度的敬畏之心，確保駕駛安全。
