近日，理想汽車公開了其增程技術(shù)的詳細(xì)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)深刻揭示了增程技術(shù)在現(xiàn)實應(yīng)用中的卓越表現(xiàn)與顯著優(yōu)勢。根據(jù)公布的信息，2024年，理想L系列車型在純電模式下的行駛里程占比竟然高達(dá)63%，這一數(shù)據(jù)無疑展示了增程技術(shù)在節(jié)能減排方面的巨大潛力。
更令人矚目的是，理想L系列車型在過去一年中通過應(yīng)用增程技術(shù)，成功減少了143噸的二氧化碳排放。這一環(huán)保成就相當(dāng)于保護(hù)了約20公頃的森林，為地球的綠色生態(tài)做出了實質(zhì)性的貢獻(xiàn)。這不僅體現(xiàn)了理想汽車在技術(shù)上的創(chuàng)新，更彰顯了其對環(huán)境保護(hù)的高度責(zé)任感。
在增程技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化方面，理想汽車同樣取得了令人矚目的成績。通過多達(dá)17次的OTA升級，理想L系列車型新增了310項功能，并對321項體驗進(jìn)行了優(yōu)化。這些升級不僅顯著提升了智能駕駛和智能座艙的用戶體驗，還涵蓋了安全性、駕駛性和經(jīng)濟(jì)性的全面提升，為用戶帶來了更加便捷、安全、高效的出行體驗。
理想汽車還推出了一系列行業(yè)首創(chuàng)的技術(shù)，進(jìn)一步鞏固了其在增程技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。其中，能量管理MPC模型能夠?qū)崟r動態(tài)刷新，最大限度地利用電池放電功率，從而有效提升純電續(xù)航。而磷酸鐵鋰電池專屬算法則成功解決了電量估算的難題，提升了低溫峰值放電功率，使得電量更加耐用。高精度電池SOC算法則能夠幫助用戶更充分地利用電池電量，進(jìn)一步提升純電續(xù)航能力。
在能耗管理方面，理想汽車同樣展現(xiàn)出了其卓越的技術(shù)實力。通過結(jié)合環(huán)境噪音及導(dǎo)航信息自動進(jìn)行發(fā)電規(guī)劃，理想汽車能夠充分利用燃油和純電模式的優(yōu)勢區(qū)間，實現(xiàn)更佳的能耗表現(xiàn)。同時，增程器運(yùn)行時間的減少以及電池余熱利用等技術(shù)的運(yùn)用，也進(jìn)一步降低了車輛的能耗，為用戶帶來了更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的出行選擇。
