近期，互聯(lián)網熱議的焦點之一是極越公司資金鏈斷裂事件。12月16日，極越的首席執(zhí)行官夏一平通過一篇長文向公眾致歉，坦誠自己在領導公司過程中犯下了諸多錯誤，并向員工、車主、供應商以及股東表達了深切的歉意。這份道歉信似乎觸動了理想汽車的首席執(zhí)行官李想，他在自己的朋友圈分享了對于創(chuàng)業(yè)的獨特見解。
李想在朋友圈中寫到，任何新興行業(yè)在其初創(chuàng)階段，即從0到1的過程，創(chuàng)業(yè)者應利用比成熟企業(yè)更低的成本和更高的效率，進行深入的思考，以在巨頭們忽視的細分市場中占據一席之地，并為用戶提供巨大的價值。他強調，首先要贏得一部分用戶的信任和支持。當企業(yè)進入從1到10的發(fā)展階段，再著手彌補短板，擴大業(yè)務范圍。李想指出，在初創(chuàng)階段，創(chuàng)業(yè)者常常面臨外界對其“缺乏野心”、“沒有戰(zhàn)略眼光”的質疑，并會被諸如雷軍等創(chuàng)業(yè)神話的快速增長案例所對比。
他進一步提到，創(chuàng)業(yè)者不應過分神話自己，也不應將自己視為擁有創(chuàng)業(yè)之神般的能力和影響力。相反，他們應腳踏實地，親力親為，竭盡全力創(chuàng)造不可替代的用戶價值。李想認為，這是大多數創(chuàng)業(yè)者以及大企業(yè)開拓新業(yè)務的必經之路。
