上海國利汽車真皮飾件有限公司，這家曾風光無限的汽車內飾生產商，如今卻陷入了困境。據工人透露，近半年來，他們的薪資被大幅削減至上海市最低工資標準，即每月2690元，而最近甚至這個基本工資也無法按時發放。
一位上海國利的員工向媒體表示，由于工廠缺乏訂單，他們被要求每天到廠打卡，但實際上并無工作可做，只能干坐著。盡管如此，他們還是希望能盡快拿到被拖欠的工資。幸運的是，在媒體介入后不久，這部分工人被拖欠的基本工資得到了補發。
上海國利成立于1996年，總部位于上海閔行區七寶鎮，專注于汽車、高鐵及航空領域的高級真皮飾件及相關零部件的研發、生產和銷售。多年來，公司已發展成為國內最大的汽車真皮座椅面套專業生產企業，與上汽大眾、上汽通用、北京奔馳、一汽大眾等多家知名汽車廠商建立了長期合作關系。上海國利還在全國多個城市設有子公司或辦事處，累計為國家貢獻稅收超過100億元。
然而，就是這樣一家曾經的納稅大戶，如今卻面臨著前所未有的挑戰。據當地居民反映，上海國利位于閔行區中春路9219號的廠區，盡管訂單減少，但仍在進行施工建設，每天都有工人、渣土車和混凝土車進出。
媒體實地探訪發現，該廠區正在進行多種工種的施工，包括組建、粉刷作業以及外架等。現場施工銘牌顯示，該廠區建設單位為上海國利，施工面積達433756.56平方米。而與9219廠區僅一街之隔的9058廠區，數月前還對生產車間擴建的相關許可證進行了變更。
盡管施工仍在繼續，但上海國利的經營狀況卻每況愈下。近年來，隨著新能源汽車市場的快速發展，傳統燃油車市場受到沖擊，上海國利作為汽車內飾生產商，也受到了不小的影響。據閔行區統計局數據顯示，自2019年以來，上海國利的產值出現了大幅下降。
據天眼查數據顯示，上海國利近期還遭遇了法律糾紛，被廊坊經濟技術開發區人民法院執行了2640.14萬元的款項。這一系列打擊，使得上海國利的資金鏈更加緊張，也進一步加劇了其經營困境。
值得注意的是，新能源汽車的興起不僅改變了汽車市場的格局，也對傳統汽車內飾生產商提出了新的挑戰。據汽車銷售人員介紹，新能源汽車通常將真皮座椅作為選裝配件提供，而很多品牌的標準配置并不包括真皮座椅，而是采用環保的親膚材料。這一趨勢無疑對上海國利等傳統真皮內飾生產商造成了不小的沖擊。
盡管面臨著諸多困難，但上海國利并未放棄努力。據相關人士透露，公司正在積極尋求轉型之路，以適應新能源汽車市場的發展需求。然而，未來的道路仍然充滿挑戰和不確定性。
