在紐博格林北環(huán)賽道，小米SU7 Ultra原型車以驚人的表現(xiàn)引發(fā)了業(yè)界轟動。該車首次出征便以6分46秒874的官方認(rèn)證圈速，刷新了全球最快四門車的紀(jì)錄，將保時(shí)捷Taycan此前保持的7分07秒55紀(jì)錄大幅提升，一舉將其帶入6分時(shí)代。這一壯舉不僅彰顯了小米在電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)突破，也標(biāo)志著中國汽車品牌在全球舞臺上的嶄露頭角。
在挑戰(zhàn)中，車手David Pittard駕駛小米SU7 Ultra原型車，在濕滑路面占比高達(dá)20%的惡劣條件下，依然展現(xiàn)出了卓越的性能。雷軍在社交平臺上分享了這次挑戰(zhàn)的不易，經(jīng)過一個(gè)多月的等待，團(tuán)隊(duì)最終只獲得了一次跑圈機(jī)會。
紐北賽道以其復(fù)雜多變的路況和極高的挑戰(zhàn)性著稱，被譽(yù)為“汽車性能的試金石”。小米SU7 Ultra原型車在這里創(chuàng)下了最高速度323km/h的佳績，在直道部分更是以318km/h的速度過彎，展現(xiàn)了強(qiáng)大的動力系統(tǒng)和操控性能。
小米SU7 Ultra原型車的成績也超過了蘭博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce，位列紐北圈速榜單第五。這一成績打破了國外豪華品牌的壟斷，是中國汽車首次擠進(jìn)世界級賽道圈速榜單，對小米汽車乃至整個(gè)中國汽車品牌都具有重要意義。
小米SU7 Ultra原型車的成功，不僅提升了小米汽車的品牌影響力，也為后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。今晚，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將正式上市，期待其后續(xù)在賽道上的更多精彩表現(xiàn)。
