理想汽車近日宣布了一項重大決定，其自主研發(fā)的星環(huán)OS操作系統(tǒng)已全面開源，這一舉措使理想汽車成為全球范圍內(nèi)首家將整車級操作系統(tǒng)完全開源的汽車制造商。目前，該系統(tǒng)的代碼已通過Gitee平臺對外開放下載，并遵循Apache License V2.0開源協(xié)議。
星環(huán)OS并非傳統(tǒng)意義上的車機系統(tǒng)，而是一個涵蓋了智能車控、智能駕駛、通信中間件以及信息安全四大核心模塊的全鏈路系統(tǒng)，它如同智能汽車的神經(jīng)中樞，對車輛的整體運行起著至關(guān)重要的作用。這一系統(tǒng)的開放，無疑將為智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新注入新的活力。
理想汽車的創(chuàng)始人李想曾透露，星環(huán)OS的研發(fā)工作始于2021年，公司為此投入了200名研發(fā)人員及高達10億人民幣的資金。他堅信，汽車操作系統(tǒng)將是汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵所在，也是實現(xiàn)高階智能駕駛的基礎(chǔ)。
星環(huán)OS采用了資源集中與共享架構(gòu)，能夠支持包括英飛凌、英偉達、地平線、芯馳等在內(nèi)的多種主流車規(guī)芯片。這一特性使得系統(tǒng)能夠在短短4周內(nèi)完成芯片適配與驗證，相較于傳統(tǒng)的閉源系統(tǒng)，時間成本降低了80%。該系統(tǒng)在AI算力虛擬化方面表現(xiàn)出色，性能損耗降低了80%，傳感器訪問時延減少了90%，存儲資源占用也減少了30%。
在響應(yīng)速度方面，星環(huán)OS也展現(xiàn)出了卓越的性能。它能夠顯著縮短“感知-決策-執(zhí)行”的時間，相較于AUTOSAR系統(tǒng)，響應(yīng)速度提升了一倍，同時響應(yīng)穩(wěn)定性也提高了五倍。在安全性方面，該系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。在120km/h的高速狀態(tài)下，AEB（自動緊急制動）的剎停距離縮短了7米，AES自動緊急轉(zhuǎn)向也更為平穩(wěn)。
硬件系統(tǒng)方面，星環(huán)OS通過智能協(xié)調(diào)攝像頭、中央算力控制器以及空氣懸架等部件，實現(xiàn)了車身姿態(tài)的精準控制，提升幅度達到了73%。這一特性不僅提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，還為乘客提供了更為舒適的乘坐體驗。
理想汽車的這一開源舉措，無疑將推動智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)進步和創(chuàng)新。隨著越來越多的開發(fā)者加入到星環(huán)OS的開發(fā)和優(yōu)化中來，我們有理由相信，這一系統(tǒng)將不斷進化，為智能汽車的發(fā)展注入更強的動力。
