寶馬3系，這款中型豪華轎車界的常青樹，自1975年首次亮相以來，便以其無與倫比的操控性能贏得了全球消費者的青睞。近日，有關2027款寶馬3系的重大變革消息引起了廣泛關注。外媒深入剖析了這款新車的外觀、內飾、動力及科技配置，揭示了其全面升級的魅力。
據悉，新一代寶馬3系將繼續沿用其經典名稱，而電動版本則將被命名為“i3”。為了避免與電動車型產生混淆，寶馬決定對傳統燃油車型的尾標進行調整，例如330i將變為330，M340i則更名為M350。
在外觀設計上，新一代3系從寶馬的i Vision Dee和Vision Neue Klasse概念車中汲取靈感，摒棄了繁復的線條和造型，轉而采用簡潔而幾何化的車身設計。前臉部分，Neue Klasse風格的雙腎格柵寬度增加，與車身寬度完美匹配，搭配小巧而銳利的前大燈，營造出簡約大氣的視覺效果。車頭下方的進氣口則采用了醒目的垂直矩形設計，進一步提升了車輛的辨識度。車身側面保留了經典的霍夫邁斯特彎角，線條更加流暢，車頂線條微微傾斜，展現出優雅且富有運動感的車身姿態。車尾部分的變化相對較小，尾燈變得更加纖細，采用矩形設計，后保險杠的線條也更加簡潔。
內飾方面，新一代3系同樣延續了Neue Klasse概念車的極簡風格。車內配備了一塊巨大的17.9英寸觸摸屏，從駕駛席一直延伸到中控臺中央，為駕駛者提供了更加直觀便捷的操作體驗。然而，寶馬并未完全摒棄傳統物理按鍵，而是在必要位置保留了旋鈕等控制元件，以滿足不同駕駛者的需求。
在動力方面，新一代3系將延續現款車型的配置，提供四缸和直列六缸發動機。其中，基礎款330i搭載了2.0升渦輪增壓發動機，最大功率可達255馬力；而3.0升直列六缸發動機則提供了高達386馬力的動力輸出。M3也將回歸，并搭載雙渦輪增壓六缸發動機，為駕駛者帶來更加澎湃的動力體驗。在電動化方面，電動版i3采用了全新的Neue Klasse電動平臺，并配備了雙電機全輪驅動系統。而電動版M3則有望搭載四電機動力系統，最大功率接近700馬力。Neue Klasse架構的支持使得電動版M3成為了高性能電動車型的有力競爭者。
在價格方面，預計新一代燃油版3系的起售價將小幅上漲，接近50000美元。而電動版i3的售價則可能略高于燃油版，起售價有望突破50000美元。盡管如此，憑借其卓越的性能和升級的配置，新一代寶馬3系和電動版i3仍然有望吸引大量消費者的關注。
據悉，新一代寶馬3系和電動版i3預計將于2026年正式發布，并在2027年上市銷售。生產工作則預計將于2026年底啟動。隨著這些新車的到來，寶馬3系將繼續在全球豪華轎車市場中占據重要地位。
