在自動駕駛領域，小馬智行近期的一系列動向引起了業界的廣泛關注。據最新消息，小馬智行副總裁及Robotaxi業務領軍人物張寧，在近期的一次媒體交流活動中透露，L4級別自動駕駛行業的洗牌階段已初步塵埃落定。他指出，那些在即將到來的年份中依然活躍的企業，已經成功充實了自己的資金庫，確保了未來三到五年的現金流穩定。接下來的競爭焦點，將集中在如何從“百臺跨越至千臺，再邁向萬臺”的規模化擴張上。
張寧詳細闡述了小馬智行的未來規劃藍圖。據他介紹，到2025年，公司自動駕駛車隊的規模將有望突破千輛大關，同時實現單車運營的盈虧平衡，即實現毛利由負轉正，這標志著Robotaxi業務將正式步入大規模商業化的嶄新階段。而到了2026年底，車隊的規模還將進一步擴展，預計將達到2000至3000臺。在未來三到五年的時間內，公司計劃將車隊規模從千臺量級提升至萬臺量級。
針對Robotaxi業務的市場前景，張寧表達了自己的見解。他認為，在北京、上海、廣州和深圳等一線城市，只有當Robotaxi的投放量達到1000臺時，才能實現運營的盈虧平衡。一旦突破這個臨界點，每增加一輛車的成本將會降低，而毛利率則會相應提升，進入一個良性循環的自我造血階段。
此前小馬智行的創始人兼CEO彭軍也曾預測，中國無人駕駛出租車公司的生產成本在明年有望迎來下降。這一預測與張寧的表態相呼應，共同展示了小馬智行對于自動駕駛行業未來發展的樂觀態度。
小馬智行在資本市場也取得了顯著的成果。11月27日，公司成功在納斯達克掛牌上市，以每股13美元的價格公開發行了2000萬股美國存托股票，股票代碼為“PONY”。上市之后，小馬智行的市值達到了約45億美元（折合人民幣約328.63億元），流通股數量約為3.5億股。這一成就不僅為小馬智行提供了更為充裕的資金支持，也為其在自動駕駛領域的持續深耕奠定了堅實的基礎。
