在最近的理想汽車直播活動中，理想智駕團(tuán)隊的領(lǐng)軍人物郎咸朋分享了對自動駕駛技術(shù)未來發(fā)展的獨到見解。他透露，理想正致力于推進(jìn)其端到端結(jié)合VLM（視覺語言模型）的體系，并樂觀預(yù)估，通過不斷的技術(shù)迭代，有望在2025年實現(xiàn)L3級別的自動駕駛。
郎咸朋指出，以往業(yè)界普遍認(rèn)為L3自動駕駛是L2輔助駕駛的自然延伸，認(rèn)為只要不斷擴(kuò)展L2的應(yīng)用場景，最終就能達(dá)到甚至超越L3的標(biāo)準(zhǔn)。然而，理想對此持有不同看法。他們視L3或有監(jiān)督智能駕駛為通往L4級別自動駕駛的橋梁，而非L2的簡單升級。
理想汽車堅持基于未來的自動駕駛愿景進(jìn)行技術(shù)研發(fā)與迭代，而非局限于L2的既有框架。郎咸朋強(qiáng)調(diào)，理想的智能駕駛系統(tǒng)是一個全場景、一體化的端到端產(chǎn)品，這將為用戶帶來前所未有的駕駛體驗。
為了實現(xiàn)有監(jiān)督智能駕駛，理想正努力解決“車位到車位”的難題，即涵蓋出行起始與終點的最后一百米。他提到，未來的智能駕駛將不再局限于主干道，而是從小區(qū)車位開始，覆蓋園區(qū)道路、泊車、城市道路、高速公路以及收費站等各個環(huán)節(jié)，形成無縫銜接的出行網(wǎng)絡(luò)。
郎咸朋還透露，理想即將為所有AD Max用戶推送高速城市全場景升級的端到端結(jié)合VLM系統(tǒng)，以及創(chuàng)新的AI推理可視化交互功能。這一更新將進(jìn)一步提升用戶的智能駕駛體驗，讓技術(shù)更加直觀、易于理解。
