工業和信息化部近日發布了《電動自行車安全技術規范（征求意見稿）》，重申電動自行車的設計最高時速限制在25公里以內。盡管有網友對此提出質疑，認為這一速度甚至低于某些自行車的速度，但實際執行情況卻遠比規定復雜。
部分電動自行車銷售門店為了應對監管，采取了“先上牌，后解速”的策略。解速后的電動自行車，盡管實際時速可能高達70公里，儀表盤卻仍顯示25公里。
中國電子技術標準化研究院的何鵬林副主任指出，新規范旨在通過技術優化，降低火災風險，減少非法篡改和超速事故。
新規范還注重動態安全監測，旨在提升車輛安全性和續航里程，為消費者帶來便利。
