近日，關(guān)于充電寶攜帶上飛機(jī)的規(guī)定引發(fā)了廣泛關(guān)注。一位小紅書用戶“唯一日常”分享了自己的親身經(jīng)歷，在深圳寶安機(jī)場(chǎng)T3航站樓過(guò)安檢時(shí)，工作人員特別關(guān)注了她攜帶的羅馬仕充電寶，經(jīng)過(guò)比對(duì)清單后才允許通過(guò)。而在桃仙機(jī)場(chǎng)，羅馬仕充電寶則直接被禁止攜帶。用戶表示，盡管她的羅馬仕充電寶最終得以放行，但顯然機(jī)場(chǎng)方面對(duì)羅馬仕品牌充電寶加強(qiáng)了檢查。
這一事件背后，是充電寶安全問(wèn)題的頻發(fā)。今年以來(lái)，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品在飛機(jī)上起火冒煙的事件時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重威脅到航空安全。為此，多個(gè)知名充電寶品牌因電芯存在安全風(fēng)險(xiǎn)，已對(duì)多批次產(chǎn)品實(shí)施了召回。其中，深圳羅馬仕宣布召回2023年6月至2024年7月期間制造的三個(gè)型號(hào)移動(dòng)電源，共計(jì)49萬(wàn)余臺(tái)；安克創(chuàng)新也緊隨其后，召回七個(gè)型號(hào)的部分批次產(chǎn)品，數(shù)量高達(dá)71萬(wàn)余件。
針對(duì)充電寶的安全隱患，民航局于6月26日發(fā)布了緊急通知，自6月28日起，禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰或被召回的充電寶乘坐境內(nèi)航班。這一舉措旨在切實(shí)保障航空運(yùn)行安全和旅客生命安全。麗江區(qū)域機(jī)場(chǎng)管理分公司安檢站的值班經(jīng)理梁女士表示，機(jī)場(chǎng)安檢將嚴(yán)格執(zhí)行這一通知，對(duì)不符合規(guī)定的充電寶進(jìn)行攔截。
梁女士進(jìn)一步解釋說(shuō)，自6月28日起，如果旅客攜帶的充電寶沒(méi)有3C標(biāo)志，將只能遺棄后再過(guò)安檢。機(jī)場(chǎng)方面目前并未提供轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。這一規(guī)定意味著，旅客在攜帶充電寶乘機(jī)前，必須仔細(xì)核對(duì)充電寶的3C標(biāo)識(shí)和是否被召回。
事實(shí)上，充電寶市場(chǎng)的安全合規(guī)風(fēng)暴早已悄然來(lái)臨。2023年7月，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布公告，自2023年8月1日起對(duì)移動(dòng)電源實(shí)施CCC認(rèn)證管理。按照規(guī)定，自2024年8月1日起，未獲得CCC認(rèn)證證書和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的充電寶產(chǎn)品，將不得出廠、銷售、進(jìn)口或使用。3C認(rèn)證是我國(guó)為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和國(guó)家安全而實(shí)施的一種強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度。
此次新規(guī)的實(shí)施，讓不少網(wǎng)友驚呼“天塌了”，尤其是那些仍在使用的舊款大容量充電寶。業(yè)內(nèi)人士提醒，充電寶上的可循環(huán)使用標(biāo)識(shí)中的數(shù)字代表電池的可循環(huán)使用年限，超過(guò)年限的充電寶可能會(huì)出現(xiàn)異常并產(chǎn)生危險(xiǎn)。因此，旅客在攜帶充電寶乘機(jī)前，除了核對(duì)3C標(biāo)識(shí)和召回清單外，還需確認(rèn)充電寶的額定能量值是否符合規(guī)定。
快遞行業(yè)也迅速響應(yīng)了新規(guī)。順豐速遞、京東快遞、菜鳥(niǎo)速遞等多家快遞公司已明確禁止攬收羅馬仕和安克創(chuàng)新召回的問(wèn)題充電寶。這意味著，旅客如果需要將問(wèn)題充電寶退回或處理，可能面臨一定的困難。因此，建議旅客在購(gòu)買充電寶時(shí)，選擇正規(guī)渠道和知名品牌，并仔細(xì)核對(duì)產(chǎn)品的3C認(rèn)證信息和生產(chǎn)批次。
面對(duì)即將實(shí)施的新規(guī)，旅客在攜帶充電寶乘機(jī)時(shí)，應(yīng)提前做好充分準(zhǔn)備，以免因不符合規(guī)定而耽誤行程。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)和航空公司也應(yīng)加強(qiáng)宣傳和引導(dǎo)，提高旅客對(duì)充電寶安全規(guī)定的認(rèn)識(shí)和重視程度。
