MAN Energy Solutions近日揭曉了一項重大進(jìn)展，全球最強大的二沖程甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)已成功完成工廠驗收測試（FAT），并將于2025年6月正式交付。這款發(fā)動機(jī)型號為MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM，額定功率高達(dá)82440 kW，在80轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下運行，標(biāo)志著甲醇燃料技術(shù)在大型發(fā)動機(jī)應(yīng)用上的又一里程碑。
該發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)重任落在了MAN的中國專利合作伙伴——上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司肩上。這一創(chuàng)新成果不僅展示了MAN Energy Solutions在發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，也體現(xiàn)了中德合作在高端制造業(yè)中的強大協(xié)同效應(yīng)。
這款發(fā)動機(jī)將被安裝在首批12艘24,000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船中的第一艘上。這批船舶由兩家中國企業(yè)分別承建：南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司負(fù)責(zé)7艘，船東為東方海外貨柜航運有限公司；大連中遠(yuǎn)海運川崎船舶工程有限公司則承建另外5艘，船東為中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司。這一合作不僅彰顯了MAN Energy Solutions在全球航運業(yè)的廣泛影響力，也進(jìn)一步鞏固了中國在全球造船業(yè)中的領(lǐng)先地位。
MAN Energy Solutions二沖程業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Bjarne Foldager表示：“我們始終致力于推動發(fā)動機(jī)技術(shù)的革新，以應(yīng)對多元化燃料市場的挑戰(zhàn)。這款全球最強大的甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)的成功研制，正是我們‘重之所趨，零碳未來’愿景的又一力證。我們堅信，甲醇將在未來船用燃料市場中占據(jù)核心地位，助力航運業(yè)邁向零排放的未來。我們衷心感謝上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司、中國遠(yuǎn)洋海運和東方海外貨柜航運有限公司等合作伙伴的長期支持，期待未來我們能夠繼續(xù)攜手前行。”
這款發(fā)動機(jī)還將配備MAN Energy Solutions專利的EGRTC（廢氣再循環(huán)）排放系統(tǒng)，這是迄今為止二沖程發(fā)動機(jī)上應(yīng)用的最大規(guī)模雙通道EGR系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了發(fā)動機(jī)的環(huán)保性能。這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，不僅展示了MAN Energy Solutions在發(fā)動機(jī)排放控制方面的領(lǐng)先地位，也為全球航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了有力支持。
MAN Energy Solutions二沖程銷售和推廣負(fù)責(zé)人Christian Ludwig指出：“隨著航運業(yè)向多元化燃料轉(zhuǎn)型的加速推進(jìn)，甲醇作為一種低碳、環(huán)保的船用燃料，正受到越來越多的關(guān)注。截至目前，我們已累計獲得超過230臺ME-LGIM訂單，其中僅使用甲醇燃料的發(fā)動機(jī)累計運行時間已超過60萬小時。ME-LGIM技術(shù)的成熟度和市場認(rèn)可度，充分證明了MAN Energy Solutions在推動航運業(yè)低碳轉(zhuǎn)型方面的技術(shù)實力。我們堅信，隨著綠色甲醇的廣泛應(yīng)用，使用甲醇燃料的發(fā)動機(jī)將實現(xiàn)碳中和運行，這將進(jìn)一步增強ME-LGIM技術(shù)的市場競爭力。”
