在智能制造領(lǐng)域，“數(shù)字化工廠”的概念早已深入人心，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)的融合應(yīng)用，傳統(tǒng)制造業(yè)得以煥發(fā)出新的生機(jī)。然而，面對當(dāng)前全球范圍內(nèi)工廠間協(xié)作日益緊密的新趨勢，如何進(jìn)一步推進(jìn)數(shù)字化進(jìn)程，成為了擺在眾多傳統(tǒng)制造企業(yè)面前的一道難題。
近日，一場關(guān)于數(shù)字化制造的探索與實(shí)踐在一汽-大眾佛山分公司上演。5月19日，一汽-大眾攜手華為云，共同揭開了全國首個(gè)“云上”分布式汽車工廠的神秘面紗。此次活動(dòng)不僅展示了華為云在智能制造領(lǐng)域的最新成果，更為行業(yè)未來的發(fā)展提供了寶貴啟示。
一汽-大眾作為國內(nèi)汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，早在多年前便開始了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的探索。然而，隨著生產(chǎn)模式的不斷升級(jí)，原有的數(shù)據(jù)中心架構(gòu)已難以滿足“分布式”生產(chǎn)的需求。特別是在汽車配置日益豐富、用戶需求日益?zhèn)€性化的當(dāng)下，一汽-大眾亟需一種更加高效、靈活的數(shù)字平臺(tái)來支撐其生產(chǎn)運(yùn)營。
面對這一挑戰(zhàn)，華為云提出了分布式數(shù)字平臺(tái)方案。該方案依托華為云的強(qiáng)大計(jì)算能力，為一汽-大眾打造了與“總部-分公司”模式相匹配的云平臺(tái)架構(gòu)。在這一架構(gòu)下，長春總部作為核心平臺(tái)，其余工廠則各自作為分布式平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了信息數(shù)據(jù)的橫向互通。這種架構(gòu)不僅保證了總部的訂單處理能力，還兼顧了各分支工廠的“產(chǎn)銷一體”能力，大大提高了生產(chǎn)效率和靈活性。
在一汽-大眾佛山工廠的產(chǎn)線參觀中，記者親眼見證了華為云技術(shù)在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用。AGV（自動(dòng)引導(dǎo)小車）在產(chǎn)線上穿梭自如，根據(jù)訂單和各產(chǎn)線的實(shí)際情況自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)運(yùn)輸路徑，確保物料及時(shí)送達(dá)生產(chǎn)點(diǎn)。這些AGV小車不僅提高了生產(chǎn)效率，還實(shí)現(xiàn)了對生產(chǎn)物料的精細(xì)化管理，滿足了汽車制造行業(yè)“先進(jìn)先出”的需求。
在安全與穩(wěn)定方面，華為云也充分發(fā)揮了其分布式云服務(wù)的優(yōu)勢。在華南基地（佛山工廠）與長春總部均設(shè)有備份服務(wù)器，以異地方式提高了平臺(tái)的容災(zāi)能力。同時(shí)，在華南基地還設(shè)置了本地的熱備份平臺(tái)，確保即使生產(chǎn)服務(wù)器出現(xiàn)故障，也能在短時(shí)間內(nèi)切換到備份管理平臺(tái)，保障產(chǎn)線穩(wěn)定運(yùn)行。
在問答環(huán)節(jié)中，華為云公有云業(yè)務(wù)部總裁高江海表示，當(dāng)前“數(shù)智基因”正在重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)，華為云致力于做行業(yè)數(shù)字化的“云底座”和“使能器”，以全球一張網(wǎng)、AI-Native的云基礎(chǔ)設(shè)施加速企業(yè)數(shù)智躍遷。據(jù)悉，華為云已在全球范圍內(nèi)建立了多個(gè)數(shù)據(jù)中心，覆蓋了33個(gè)地理區(qū)域和96個(gè)可用區(qū)，為客戶提供低時(shí)延、高效率的云服務(wù)。
此次一汽-大眾與華為云的合作，不僅是一次技術(shù)上的創(chuàng)新，更是一次行業(yè)發(fā)展的里程碑。它證明了云計(jì)算正在從過去的“工廠管理輔助工具”，轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞓I(yè)核心的重要組成部分。隨著越來越多的企業(yè)采用分布式云服務(wù)架構(gòu)，這種全新的云服務(wù)模式必將推動(dòng)制造業(yè)向更加智能化、高效化的方向發(fā)展。
未來，一汽-大眾與華為云將繼續(xù)深化合作，將佛山工廠的成功案例拓展至更多領(lǐng)域，進(jìn)一步豐富云服務(wù)與制造業(yè)的技術(shù)融合，探索更多不同的技術(shù)應(yīng)用和合作項(xiàng)目，共同推動(dòng)制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級(jí)。
