近期，汽車設計領域的一個熱門話題圍繞著隱藏式門把手展開，而這種設計趨勢卻遭到了長城汽車掌門人魏建軍的質疑。在一次直播互動中，魏建軍針對隱藏式門把手的實用性提出了自己的見解。
魏建軍明確表示，長城汽車并未盲目跟風采用隱藏式門把手，原因在于他認為這種設計存在諸多不足。他詳細列舉了隱藏式門把手的幾大弊端：首先，這些門把手往往重量較大，不利于車輛的輕量化設計；其次，密封性較差，容易導致車內噪音增大；再者，隱藏式門把手依賴電力驅動，一旦車輛電量不足或在碰撞事故中，可能存在無法正常開啟的風險，影響緊急逃生。他強調，已有不少電動車因這一問題遭遇了尷尬。
魏建軍進一步指出，隱藏式門把手的唯一優勢在于減少風阻，但這一效果微乎其微，幾乎可以忽略不計。他的話語中透露出對當前汽車設計潮流的一種理性反思。
隨著電動汽車市場的蓬勃發展，隱藏式門把手因其簡約美觀的設計而備受青睞。然而，美觀背后的問題也逐漸顯現。特別是在冬季，這些門把手容易結冰，給車主帶來不便，甚至影響正常出行。魏建軍的觀點無疑為消費者提供了一個新的思考角度。
值得注意的是，汽車設計界似乎也在對這一趨勢做出調整。近年來，不少車企開始回歸傳統門把手設計，如寶駿云海和五菱星光S等車型。同時，也有車企在保留隱藏式門把手美觀性的基礎上，進行了針對性改進，如問界M8的半隱藏式門把手，就具備了包括機械式在內的三種解鎖能力。
魏建軍的發聲，無疑為汽車設計界敲響了警鐘。在追求美觀和科技感的同時，不能忽視產品的易用性和安全性。對于車企而言，傾聽用戶的真實聲音，關注產品的實際使用體驗，才是贏得市場認可的關鍵。
在當前的汽車市場中，消費者對于產品的需求日益多樣化。車企在追求創新的同時，更應注重產品的實用性和安全性，確保每一項設計都能真正提升用戶的使用體驗。
