近日，日產汽車中國區高層向外界透露了一項重大投資決策：公司計劃在2026年底之前，向中國市場額外注資100億元人民幣。這一消息引起了業界的廣泛關注。
回顧日產汽車的財務表現，其截至2024年12月31日的第三財季財報顯示，合并凈營收達到了3.159萬億日元，合并營業利潤為311億日元，盡管營業利潤率僅為1.0%，但公司卻遭遇了141億日元的凈虧損。然而，在前三財季（截至同一年的12月31日）中，日產汽車的合并凈營收為9.1432萬億日元，合并營業利潤為640億日元，營業利潤率為0.7%，實現了51億日元的凈利潤。
在銷量層面，日產汽車在2024年的全球銷量為335萬輛，與2023年相比，僅下滑了0.8%。從地域分布來看，日產在中國市場的表現不盡如人意，銷量為70萬輛，同比下降了12.2%。與此同時，北美和歐洲市場的銷量有所增長，而日本國內市場則略有下滑，跌幅為1.1%。
作為全球最大的汽車消費市場，中國市場對于各大汽車企業而言，無疑是必爭之地。日產汽車在中國市場曾有過輝煌的歷史，但近年來，隨著中國新能源汽車市場的快速發展，本土品牌如雨后春筍般涌現，市場競爭愈發激烈。相比之下，日產汽車在中國市場仍以燃油車型為主，電動化轉型步伐緩慢，未能及時推出具有競爭力的新技術和新產品，導致其在中國市場的份額逐漸下滑。
在此背景下，日產汽車決定追加100億元人民幣的投資，以期在中國市場實現突圍。這筆資金預計將用于電動化轉型、技術研發、產品布局等多個方面，助力日產汽車在中國市場重拾競爭力。然而，面對激烈的市場競爭和消費者日益多樣化的需求，日產汽車能否憑借這筆投資成功逆襲，推出符合中國市場需求的新能源汽車產品，并重新奪回市場份額，仍是一個未知數。
業內人士認為，日產汽車的這次投資決策顯示出其對中國市場的重視和信心。然而，要想在中國市場取得成功，日產汽車不僅需要加大投資力度，還需要加快電動化轉型步伐，推出更多具有創新性和競爭力的產品，以滿足消費者的多樣化需求。
同時，日產汽車還需要加強與本土企業的合作，深入了解中國市場的特點和消費者需求，以更加靈活和高效的方式應對市場變化。只有這樣，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
