近期，據(jù)日經(jīng)新聞報道，鴻海集團正積極與三菱汽車商討合作事宜，意在受托生產(chǎn)電動汽車。若此合作順利達成，將標志著鴻海首次向日本市場提供電動汽車產(chǎn)品。
據(jù)悉，鴻海計劃在臺灣地區(qū)進行電動乘用車的代工生產(chǎn)，三菱汽車則有意將這些車輛納入其自有產(chǎn)品線進行市場推廣。這一舉措對于三菱汽車而言，無疑將助力其豐富電動汽車產(chǎn)品線，同時也為鴻海開辟了新的業(yè)務增長點。
鴻海作為代工巨頭，一直以其高效的制造能力和創(chuàng)新的設計理念，在多個領域為客戶提供優(yōu)質的服務。此次與三菱汽車的合作，正是鴻海將其在電動汽車領域的代工模式推向更廣闊市場的一次重要嘗試。通過代工模式，客戶可以在有效控制成本的同時，快速擴大電動汽車的生產(chǎn)規(guī)模。
事實上，鴻海在電動汽車領域的布局早已開始。此前，鴻海已與多家日本大型汽車公司進行了委托生產(chǎn)電動汽車的談判。鴻海董事長劉揚偉也曾透露，公司有望在短時間內與日本客戶簽訂相關合同，盡管當時并未透露具體合作方的名稱。
除了三菱汽車外，鴻海還與本田等汽車制造商進行了深入的探討。同時，日產(chǎn)汽車及其旗下的三菱汽車也在積極考慮與鴻海展開合作，共同探索電動汽車市場的巨大潛力。有消息稱，鴻海正計劃與日方兩家公司及本土企業(yè)形成四方合作，共同推動電動汽車業(yè)務的發(fā)展。
對于鴻海而言，電動汽車業(yè)務已成為其未來發(fā)展的重要支柱之一。在智能手機和AI服務器代工業(yè)務取得顯著成就后，鴻海希望將電動汽車業(yè)務打造成為新的盈利增長點。然而，鴻海明確表示，公司并沒有進入汽車品牌領域的打算，而是將繼續(xù)以設計和制造代工為核心，專注于車載軟件和電池等內部生產(chǎn)環(huán)節(jié)。通過不斷承接海外訂單，鴻海將進一步擴大其電動汽車業(yè)務的規(guī)模，提升在全球市場的競爭力。
