寶馬公司近日在年度業績發布會上宣布了一項雄心勃勃的新車推出計劃。據外媒Autocar報道，寶馬CEO齊普策透露，未來三年內，寶馬將推出多達40款全新及升級版車型，這一舉措旨在進一步豐富產品線，滿足市場需求。
在這些即將面世的新車中，尤為引人注目的是寶馬“Neue Klasse”平臺的首批車型。其中，全新一代iX3作為Neue Klasse Vision X的量產版本，計劃在9月的慕尼黑車展上驚艷亮相。緊隨其后，寶馬還將迅速推出全新的純電動3系車型，為消費者提供更多選擇。
在電動車領域，寶馬集團的表現可謂亮眼。2024年，寶馬、Mini和勞斯萊斯三大品牌共售出42.66萬輛純電動車，同比增長13.5%，純電動車銷量占總銷量的比例已高達20%。這一成績不僅彰顯了寶馬在電動車市場的強勁競爭力，也為其未來的發展奠定了堅實基礎。
然而，盡管電動車業務取得了顯著成績，寶馬集團的整體業績卻面臨一定壓力。數據顯示，全年營收下降了8.4%，至1420億歐元；稅前利潤也大幅下滑35.8%，至109億歐元。這一業績下滑主要受到大規模剎車召回事件以及中國市場銷量下滑的影響。
盡管如此，中國市場在寶馬的電動車戰略中依然占據重要地位。2024年，寶馬在中國市場交付了超過10萬輛電動車，充分展示了其在中國市場的強勁需求和良好口碑。同時，美國市場的電動車銷量也達到了新高，全年銷量突破5萬輛。
寶馬M系列車型在美國市場也備受青睞。M高性能版及M運動套件版車型在當地寶馬銷量中的占比高達10%，進一步鞏固了寶馬在高性能車市場的領先地位。
從全球范圍來看，寶馬集團2024年的總銷量達到245萬輛，盡管同比下降了4%，但整體表現依然穩健。其中，寶馬品牌交付了220萬輛新車，同比下降2.3%；Mini品牌交付了24.5萬輛新車，同比下降17.1%；勞斯萊斯品牌則交付了5712輛新車，同比下降5.3%。在勞斯萊斯的銷量中，每三輛車中就有一輛是純電動車Spectre，這顯示了勞斯萊斯在電動化轉型方面的積極進展。
