凱迪拉克近日揭曉了其旗艦級電動車型Celestiq的最新動態(tài)，這款車型被內(nèi)部譽為品牌的“巔峰之作”，不僅超越了現(xiàn)有的豪華標(biāo)準(zhǔn)，更在尺寸與價格上樹立了新的標(biāo)桿。Celestiq的長度甚至超過了凱迪拉克家族的頂級SUV——凱雷德（Escalade），而其定價則直逼勞斯萊斯古思特（Rolls-Royce Ghost），成為凱迪拉克歷史上最尖端、最奢華的車型代表。
據(jù)凱迪拉克官方透露，今年的Celestiq生產(chǎn)計劃被嚴(yán)格限定在25輛，盡管如此，目前仍有少數(shù)珍貴的預(yù)訂名額等待有意者的垂青。一位品牌發(fā)言人表示：“Celestiq的生產(chǎn)配額幾乎已經(jīng)全數(shù)被預(yù)訂一空?！边@一數(shù)字與2022年車型初次亮相時的市場預(yù)期有所出入。彼時，凱迪拉克高性能車部門首席工程師托尼·羅馬（Tony Roma）曾透露，潛在客戶的數(shù)量“遠遠超出了我們第一年乃至18個月內(nèi)的生產(chǎn)能力”。這可能是由于部分預(yù)訂客戶改變了主意，或是通用汽車找到了提高生產(chǎn)效率的新途徑。
展望未來，凱迪拉克計劃在明年大幅提升Celestiq的年產(chǎn)量，但這將取決于市場訂單的持續(xù)增長情況。然而，即便是與常規(guī)的凱迪拉克車型相比，Celestiq的產(chǎn)量仍將保持在一個極低的水平。品牌發(fā)言人進一步透露：“我們每天的產(chǎn)量不足兩輛。”這與托尼·羅馬在喜劇明星杰伊·萊諾（Jay Leno）的YouTube節(jié)目《杰伊·萊諾的車庫》中的表述相吻合，羅馬曾指出：“Celestiq是一款超低產(chǎn)量的車型，我們并未公布具體產(chǎn)量，但可以想象的是，它的數(shù)量是以百計，而非千計?！?/p>
關(guān)于Celestiq的具體售價，凱迪拉克方面并未給出確切數(shù)字，僅表示其價格“超過30萬美元”。這款超豪華四門轎車還提供了廣泛的個性化定制選項，這無疑將進一步提升其最終售價。值得注意的是，Celestiq從未被定位為一款面向大眾市場的暢銷車型，它更像是凱迪拉克乃至通用汽車在電池技術(shù)領(lǐng)域的品牌展示窗口，象征著品牌在新能源領(lǐng)域的探索與突破。
